[实用新型]采用顶置风道使用卧式风力发电机的电动车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种使用风力发电的电动车结构。

背景技术

现有电动车已开始尝试太阳能补充充电，但还没有实用性的风能发电应用于电动车的设计，主要原因是风力发电机对风速的要求高，并且发电机本身体积大，难以安装，会增加行进阻力，所以到目前为止风能一直未能有效应用在电动车上。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，利用风力发电，工作性能好的采用顶置风道使用卧式风力发电机的电动车结构。

本实用新型的技术解决方案是：

一种采用顶置风道使用卧式风力发电机的电动车结构，包括电动车车体，其特征是：电动车车体的车顶呈流线型，车顶上装风道罩壳，车顶与风道罩壳之间构成进风道，进风道前端为前进风口，风道罩壳的两侧留有侧向进风口，侧向进风口的内侧装有侧向引风板；卧式风力发电机安装在发电机支撑架上，并置于电动车顶的后部、风道罩壳的内部。

卧式风力发电机迎风卧式放置，采用条形曲面叶片，叶片围绕卧式中心轴旋转，中心轴与车辆前进方向垂直，中心轴上装有发电机，发电机与叶片同步旋转。

进风道呈由前向后截面逐渐缩小的形式。

本实用新型结构合理，在电动车的车顶上设计了一个进风道，利用风道产生的高速气流供风道罩壳内的后置风力发电机工作，风力发电机采用卧式结构以获得最小体积。由于采用了流体力学的风道设计，使得风速在通过风道后得到增速，实现了在环境轻风时风力发电机就能工作，除正常行驶外，当电动车辆放置在有风的户外时，依靠日常自然风也能风能发电，对电动车电瓶进行补充充电。该新型结构的设计降低了风力发电机对环境风速的要求，提高了风能的输出功率。本发明使得电动车能实现风能互补充电，增加续航里程，也可以与太阳能结合实现风、光互补，是一种完全创新的有应用价值的结构设计。

在风道出风口设置了新型的卧式风力发电机，利用进风道加速后的气流对风力发电机驱动发电，降低了系统切入风速的要求。该风力发电装置体积小、重量轻，采用高效低阻的条形曲面旋转叶片，叶片围绕卧式中心轴旋转，中心轴上装有高效发电机。不受天气影响，在系统切入风速2-3米/秒下就可工作，在停车状态利用自然风也可对电瓶浮动充电，延长电瓶寿命，增加电能。由于采用卧式风力发电机，使得整车体积增加很少，通过式风道设计使得风阻小、噪音低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的另一视角示意图。

具体实施方式

一种采用顶置风道使用卧式风力发电机的电动车结构，包括电动车车体1，电动车车体的车顶呈流线型，车顶上装风道罩壳2，车顶与风道罩壳之间构成进风道，进风道前端为前进风口3，风道罩壳的两侧留有侧向进风口4，侧向进风口的内侧装有侧向引风板5；卧式风力发电机6安装在发电机支撑架7上，并置于电动车顶的后部、风道罩壳的内部。

卧式风力发电机迎风卧式放置，采用条形曲面叶片，叶片围绕卧式中心轴旋转，中心轴与车辆前进方向垂直，中心轴上装有发电机，发电机与叶片同步旋转。

进风道呈由前向后截面逐渐缩小的形式。