[实用新型]一种飞机起落架活塞杆端面角度调整机构

权利要求书

1.一种飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：包括

支撑架(1)，其上开有若干个支承孔(14)；

若干组调整结构，每组调整结构包括固定在所述支撑架(1)上的气缸和与所述气缸相对设立的顶杆(4)，所述支撑架(1)通过一个支承孔(14)支承所述顶杆(4)使其能够绕其轴心线转动，并且所述顶杆(4)的一端设有限位帽(15)，另一端固定连接有一个夹紧单元，在所述支承孔(14)和所述夹紧单元之间的顶杆(4)上套有弹簧(6)，该弹簧(6)处于压缩状态，一端抵顶所述夹紧单元；所述气缸的活塞杆上设有一个夹紧单元，所述活塞杆上的夹紧单元与所述顶杆(4)上的夹紧单元相对且活塞杆与所述顶杆(4)轴心线共线，所述夹紧单元之间形成调整空间(9)。

2.根据权利要求1所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述气缸为伺服电动缸(2)。

3.根据权利要求1所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述夹紧单元包括螺柱(13)，所述气缸的活塞杆的一端和所述顶杆(4)上均开有螺纹孔，所述螺柱通过上述螺纹孔与所述气缸的活塞杆和所述顶杆(4)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述夹紧单元还包括截面为优弧状的螺纹件(12)，该螺纹件(12)的平面中心处开有螺纹孔，通过该螺纹孔所述螺纹件(12)与所述螺柱(13)的一端螺纹连接。

5.根据权利要求3或4所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述螺柱(13)上螺纹连接有大锁紧螺母(10)和小锁紧螺母(11)，所述大锁紧螺母(10)的外径大于所述小锁紧螺母(11)的外径，该大锁紧螺母(10)抵顶所述气缸的活塞杆或所述弹簧(5)。

6.根据权利要求1所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述支撑架(1)上设有若干个稳固杆(3)，每个稳固杆(3)上均开有稳固孔(6)，每个稳固孔(6)与一个支承孔(14)相对，所述顶杆(4)依次穿过所述支承孔(14)、所述稳固孔(6)和所述弹簧(5)固定连接夹紧单元，该弹簧(5)一端抵顶所述夹紧单元，另一端抵顶所述稳固杆(3)。

7.根据权利要求6所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述支撑架(1)截面为正方形，其上具有两个相互垂直的所述稳固杆(3)，所述调整结构为两组，且其中的所述顶杆(4)相互垂直。

8.根据权利要求1所述的飞机起落架活塞杆端面角度调整机构，其特征在于：所述支撑架(1)固定连接有若干个固定板(7)，每个固定板(7)与一个气缸的缸体固定连接。