[实用新型]宝马车用喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及喇叭，具体涉及宝马车用喇叭。

背景技术

随着经济的发展，宝马车的保有量全球不断提升，目前，宝马在中国的总保有量约100万辆，其中约一半是两年以内的新车。宝马出于对成本考虑，对中低配的车型很少有全配音响系统，同时人们对汽车行车的舒适性，和愉悦性要求不断提升，要求改进音响系统的意愿不断提升。国外的音响改装已经很成熟，国内刚刚起步，市场潜力巨大；想要得到好的低音效果就需要比较深的音盆，再加上磁钢、T铁和华司的厚度，整个喇叭的高度就高。现在市场上出现得超薄型低音喇叭，由于音盆深度浅，不能提供好的低音重放。

发明内容

本实用新型针对宝马品牌汽车的音响系统中的喇叭系统进行改进升级，针对宝马多个型号的车型拥有的汽车音响系统对低音不足的情况，提出一种宝马车用喇叭，以解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：宝马车用喇叭，包括盆架、底座、磁路系统、音圈、防尘罩、振膜，盆架安装在底座上方，盆架上安装防尘罩以及将防尘罩固定在盆架上的压条，振膜连接防尘罩，磁路系统螺接在底座的上端面，磁路系统包括华司、上磁钢、下磁钢，上磁钢与下磁钢对称粘合于华司的上下两侧，音圈包括骨架以及线圈，线圈缠绕在骨架外周面，骨架套设于华司的外围，骨架的下端连接至振膜并与防尘罩粘结。

优选的，所述底座为铝底座，也可采用其他的具备非导磁性的单金属底座或合金底座。

优选的，所述底座上设有螺纹孔，螺栓穿过磁路系统连接螺纹孔。

其中，上述的螺丝也可采用螺丝和螺帽替代。

优选的，所述骨架的上端面高于华司的上端面，骨架的下端面低于华司的下端面。

优选的，缠绕于骨架上的线圈的上端面高出华司的上端面1mm。

优选的，上述线圈的下端面低于华司的下端面1mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的磁路系统装在盆架内部，其上磁钢和下磁钢为对称结构的设计，失真小；音圈的骨架下端与振膜相连，音圈在相同安装高度情况下，使得该种喇叭具有更深的音盆，同时在有限的空间实现最大的振动行程，从而可以提供更好的低音效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、铝底座，2、盆架，3、压条，4、振膜，5、防尘罩，6、音圈，7、上磁钢，8、华司，9、下磁钢，10、螺丝，11、螺帽。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

如图1所示，宝马车用喇叭，包括盆架2、底座、磁路系统、音圈7、压条3、防尘罩5、振膜4、螺丝10、螺帽11，盆架2呈碗状结构，其上安装振膜4，振膜4由压条3压紧固定，振膜4连接防尘罩5，底座为铝底座1，其上设置有螺纹孔，磁路系统包括华司8、上磁钢7、下磁钢9，上磁钢7与下磁钢9对称粘合于华司8的上下两侧，这一对称设计可保证音质不失真，螺丝10依次穿过上磁钢7、华司8以及下磁钢9后连接至螺纹孔，螺丝10的上端用螺帽11将其锁紧，音圈6包括骨架以及线圈，线圈缠绕在骨架外周面，骨架套设于华司的外围，与骨架的下端连接至振膜并与防尘罩粘结，骨架的上端面高于华司的上端面，骨架的下端面低于华司的下端面，线圈的上端面高出华司的上端面1mm，线圈的下端面低于华司的下端面1mm，该音圈也可采用将音圈直接反向安装，将其套设于华司外围；这一结构/装配方式可使在相同高度的装配情况下，该喇叭具有更深的音盆，可以提供更好的低音效果。

对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。