[实用新型]水冷轮毂模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械铸造技术领域，具体涉及一种水冷轮毂模具。

背景技术

轮毂作为汽车最重要的运动部件之一，对其的性能，重量，使用寿命都有很高的要求。目前，铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、寿命长、平衡好等优点，在汽车工业中脱颖而出。

铝合金轮毂一般采用铸造的方式进行生产，用于铸造轮毂的模具主要包括上模具、下模具、侧模具和底座，所述上模具、下模具和侧模具组合后，形成待铸造轮毂的铸造型腔，所述的下模具和侧模具均固定在底座上。浇注时，从位于下模具上的浇注口进料对型腔进行填充，在浇注后的凝固过程中，上模具、下模具和侧模具的交界处所形成的区域是铸造轮毂的热节点，就轮毂的结构而言，上述热节点是指轮辐与轮辋之间的交接过渡部位，由于轮毂一般为圆形，该过渡部位也就为圆环，即整个环形的过渡部位均为热节点，该部位的壁厚较厚，浇注后冷却速度较慢，而与其相邻的轮辐和轮辋的壁厚则相对较薄，冷却速度较快，所以在该处的轮毂铸件毛坯上易产生缩孔、疏松等缺陷，影响轮毂铸件毛坯质量，轮辐中心位置一般也为厚大区，该位置铸件体积最大，冷却十分不易，但是对于铝合金轮毂，冷却越快轮毂强度越好，据现有技术，轮毂模具内设有高压水冷装置，在模具冷却管道内冲入高压水，轮毂能得到快速冷却，比普通的冷却强度大好几倍，但是轮毂冷却需要顺序凝固，所述的顺序凝固是指，铸件的凝固是自表面向中心进行，自远离浇注口部分最先凝固，然后是靠近浇注口部分凝固，最后是浇注口本身凝固，顺序凝固可以使后凝固部位对先凝固部位进行料的补充，尽量减少缩孔和疏松，而用高压水冷却对浇注口本身冷却速度快，不能达到顺序凝固的效果，铸件报废率高，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种冷却速度快且能达到顺序凝固使得铸件报废率低生产效率高的水冷轮毂模具。

本实用新型所采取的技术方案是：一种水冷轮毂模具，包括上模具、下模具、侧模具、底座、浇注口、产品和高压水冷却装置，所述上模具、下模具和侧模具组合后形成待铸造轮毂的铸造型腔，所述的下模具和侧模具均固定在底座上，所述的高压水冷却装置包括设在产品上端、下端和侧面的冷却管道，所述的浇注口设在下模具底部，所述的浇注口侧面与下模具之间设有用于对浇注口进行保温的保温装置，所述的保温装置是指下模具上设有环绕浇注口的环形凹槽，所述的环形凹槽内设有保温套。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：高压水对轮毂冷却的速度快，冷却越快轮毂的强度越好，轮毂冷却需要顺序凝固，轮毂模具的浇注口是铝水进入模具型腔的入口，要求该处始终保持较高的温度，才能使铝液平稳的进入模具型腔，本实用新型就是在浇注口与冷却管道之间设保温套，使得浇注口始终保持较高的温度，冷却速度快，能达到顺序凝固，铸件报废率低，生产效率高。

作为优选，所述的保温套外侧近产品的一端设有环形卡槽，所述的环形卡槽设有石棉层，石棉层起保温作用，浇注口的冷却速度变慢。

作为优选，所述的石棉层上下两面设有锡箔层，防止热对流、热辐射和热传导，有效地防止浇注口温度扩散，浇注口保持高温。

作为优选，所述的锡箔层远离浇注口的一面固定有不锈钢套，保护好保温层。

作为优选，所述的保温套远离上模具的一端设有第一凸起，所述的保温套近上模具的一端设有第二凸起，所述的不锈钢套侧面覆盖在环形卡槽上，所述的不锈钢套上部抵靠在第二凸起底表面，所述的不锈钢套底部抵靠在第一凸起的上表面，更加可靠，不锈钢套更好地保护好保温层，保温套的保温效果好。

作为优选，所述的第一凸起的直径比第二凸起的直径大，方便保温套安装。

作为优选，所述的浇注口内设有第一浇注口套和第二浇注口套，所述的第一浇注口套位于浇注口入口处，所述的第二浇注口套连通浇注口与产品型腔，可拆卸和更换，浇注口的使用寿命长，成本低。

作为优选，所述的环形凹槽的一面与第一浇注口套外表面重合，保温效果更好。

作为优选，所述的保温套上端表面到底座的距离大于或等于第一浇注口套上端表面到底座的距离，保证浇注口的保温范围，保温效果好。

作为优选，所述的保温套上端平面所处的平面贯穿在第二浇注口套内，保温效果更好。

附图说明

图1是本实用新型水冷轮毂模具的主视图。

图2是本实用新型水冷轮毂模具保温套的主视剖视图。