[实用新型]用于汽车电气系统的控制箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱体结构，特别涉及一种用于汽车电气系统的控制箱。

背景技术

当代汽车产业发展日新月异，不再是简单的交通工具，为了实现车辆安全性、舒适性、娱乐性以及更完美的人机交互，功能性设备越来越多，汽车功能越多，代表汽车电气系统的线路连接越多。传统的汽车电气系统的控制盒、保险盒均分开设置，汽车电气系统内的用电设备、被控制设备均通过线路连接至保险盒及控制盒，导致汽车电气系统的连线结构非常复杂，并且出现故障率增加、电线束、控制器布置空间紧张等结构性几何设计难。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种减少连接线路、降低故障出现率、节省布置空间的用于汽车电气系统的控制箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：提供一种用于汽车电气系统的控制箱，包括用于控制汽车内部电气元件的控制器、用于对汽车内部用电设备以及控制器供电的供电模块，所述供电模块包括电源接入组件以及与其连接的电流保险组件，还包括一箱体，在箱体内置有PCB板，所述控制器设于PCB板上，所述电源接入组件为设于箱体上的电源接口，所述电流保险组件设于箱体上且与电源接口、PCB板连接；在所述箱体上还设有与电流保险组件连接的若干用于插接汽车内部用电设备的第一线束插接组件；在所述箱体上还设有通过PCB板与控制器连接的若干用于插接汽车内部电气元件的第二线束插接组件。

作为优化，所述箱体由上盖以及下盖围合而成，所述第一线束插接组件、电源接入组件设于箱体的上盖上，所述第二线束插接组件设于箱体的下盖上。

作为优化，在箱体上开设有一个卡槽，在卡槽内卡设有一个保险拔，所述保险拔包括与卡槽卡合的卡臂以及由卡臂延伸出的拔夹，所述拔夹包括与卡臂连接的连接座以及由连接座两端向远离卡臂的方向延伸出的夹臂。

作为优化，所述箱体由上盖以及下盖围合而成，所述保险拔设于箱体的上盖上。

作为优化，还包括采用可插拔的方式设于箱体上的继电器。

作为优化，所述箱体由上盖以及下盖围合而成，所述继电器设于箱体的上盖上。

作为优化，在箱体的至少一个外侧面还设置有至少一个外挂支架。

作为优化，所述外挂支架的横截面呈半框状，其包括两相对的侧壁以及一挂壁，两侧壁的一端与箱体的外侧面连接，另一端分别与挂壁的两端连接。

本实用新型的用于汽车电气系统的控制箱，将现有技术中的保险部分以及控制部分通过控制箱集成在一起，在控制箱上设置电源接口，电流保险组件，多组第一线束插接组件，多组第二线束插接组件等等。一方面，使汽车电气系统中的用电设备、电气元件分别通过各个接线端子与内部电路电气连接，相比现有技术，大大地减少了线路的数量，使得汽车电气系统更为简洁，线路故障出现率得到了大大地降低；另一方面，更便于工作人员接线、维修等。在箱体的至少一个侧面设置有外挂支架，可以用于挂设汽车电气系统的小组件，在箱体上设置保险拔，在维修或者更换保险片时更加方便取出，将保险拔卡设于箱体上，避免了保险拔在未使用时容易遗失的情况。

附图说明  

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型用于汽车电气系统的控制箱一实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的仰视图。

图4是本实用新型用于汽车电气系统的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。