[实用新型]一种增强整车稳定性的车架有效
| 申请号： | 201520472298.6 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204713212U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 王学梁 | 申请（专利权）人： | 湖北赛思君利机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443100 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增强 整车 稳定性 车架 | ||
1.一种增强整车稳定性的车架，所述车架包括前车架(1)、后车架(2)，前车架(1)与后车架(2)通过铰接方式连接，其特征在于：所述前车架(1)包括二根相互平行、下表面带有槽口的倒U型主梁(3)，二根主梁(3)后端通过后板(4)连接、其前端各连接一个支撑架(5)，每一个支撑架(5)上设一个加强板(6)，加强板(6)靠近主梁(3)的边与主梁(3)连接，保险杠(7)将二根支撑架(5)端头连接，二根支撑架(5)侧面通过加强支架(8)连接；
所述的主梁(3)槽口内设板簧，板簧连通转轴固定在主梁(3)槽口中。
2.根据权利要求1所述的一种增强整车稳定性的车架，其特征是：所述后板(4)上设有上铰接连接板(9)、下铰接连接板(10)、左铰接口(11)、右铰接口(12)，后车架(2)的上连接板(13)、下连接板分别通过转轴铰接在上铰接连接板(9)、及下铰接连接板(10)上，后车架(2)的左连接板(15)、右连接板(16)分别通过气动部件(14)穿过左铰接口(11)、右铰接口(12)，并通过转轴铰接在前车架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种增强整车稳定性的车架，其特征是：所述保险杠(7)后端设有保险杠后梁(17)。
4.根据权利要求2所述的一种增强整车稳定性的车架，其特征是：所述左铰接口(11)与所述右铰接口(12)二侧内设缓冲垫木。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北赛思君利机械科技有限公司，未经湖北赛思君利机械科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520472298.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：踏板安装组件以及踏板总成
- 下一篇：履带自走式农用机械液控差速转向系统
