[实用新型]装载机用车速测量装置有效
申请号: | 201520472667.1 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN205075657U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 徐尚勇;郭文明;吕晓凤;杜晓琳;汤志林;武俊燕;侯卓磊 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G01P3/50 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 车速 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装载机辅助设备,具体是一种装载机用车速测量装置。
背景技术
目前,国内装载机上主要有小时表、发动机转速表等,小时表用于监视和记录机器的使用时间,以便按照保养周期对零部件进行维护和保养;发动机转速表用于显示发动机转速,以便检测发动机的运行状态。但国内装载机没有车速表,缺少对传动系统的实时监测,驾驶人员对具体的行驶车速不明确,存在安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种装载机用车速测量装置,可以显示装载机的行驶车速,方便对传动系统进行实时监控,而且当速度超过限定值时,还会发出报警提示。
为了实现上述目的,本实用新型一种装载机用车速测量装置,包括支架、接近传感器、电源、车速表和线束;所述接近传感器安装在支架上,支架固定在桥壳上,接近传感器与车速表、相连,车速表通过线束与电源相连;接近传感器通过读取驱动桥输入法兰处双螺母产生脉冲数,通过脉冲里程比调定车速表,车速表将接受的脉冲信号转化成车速显示出来。
作为本实用新型的进一步方案,所述接近传感器连接有报警装置,报警装置通过线束与电源相连。
作为本实用新型的一种方案,所述报警装置为声光报警器。
装载机行驶时,接近传感器通过读取驱动桥输入法兰处双螺母,从而产生脉冲数。通过脉冲里程比调定车速表,车速表将接受的脉冲信号转化成车速显示出来。与此同时,接近传感器将生成的脉冲信号反馈给声光报警器,当速度超过限定值时,声光报警器电源导通,发出声、光报警提示,提前预警提醒驾驶员注意车速。由此可知本实用新型结构简单,可靠性高,不仅可以显示装载机的行驶车速,而且当速度超过限定值时,还会发出声、光报警提示,提前预警提醒驾驶员注意车速,避免因车速过高造成的安全事故,提高驾驶时的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1、支架,2、接近传感器,3、电源,4、车速表,5、线束,6、声光报警器7、桥壳,8、驱动桥输入法兰。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,本实用新型装载机用车速测量装置,包括支架1、接近传感器2、电源3、车速表4和线束5;所述接近传感器2安装在支架1上,支架1固定在桥壳7上,接近传感器2与车速表4、相连,车速表4通过线束5与电源3相连;接近传感器2通过读取驱动桥输入法兰8处双螺母产生脉冲数,通过脉冲里程比调定车速表4,车速表4将接受的脉冲信号转化成车速显示出来。
在上述结构基础上,本实用新型接近传感器2还连接有报警装置,报警装置通过线束5与电源3相连。本实用新型报警装置一实施例为声光报警器6
假设装载机匀速行驶1km,轮胎半径为r、驱动桥的总减速比为i,驱动桥输入法兰处的一对双螺母为一个脉冲,共四对,旋转一周有四个脉冲,从而推算出脉冲里程比j=1/(2πr)×i×4,根据脉冲里程比调定车速表4。装载机行驶时,驱动桥输入法兰8处的双螺母随传动轴旋转,接近传感器2产生脉冲信号一方面传递给车速表4,从而实现车速的监测和显示,另一方面传递给声光报警器6,当车速增加,接近传感器2生成的脉冲数随之增大。当车速超过限定值时,声光报警器6接通电源3,发出声、光报警提示。
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