[实用新型]一种电池顶盖组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池顶盖组件。

背景技术

目前，现有的动力电池顶盖组件存在以下问题：一、当动力电池内部短路时，极柱位置温度很高且在振动情况下，正负极柱容易电导通，造成二次短路，引发安全问题；二、当极柱受到外力时，容易发生转动，造成正负极柱与电池外壳发生接触，从而引起外短路，带来安全问题；三、在电池受到外力挤压时，引起电池内部短路，没有分流通道，会造成内部形成很大电流。四、在极柱受到外力时或是振动情况下，顶盖片与卡簧之间的绝缘片或是极柱与顶盖片之间的绝缘体（包括绝缘片和绝缘柱）容易破裂，造成密封不严或是破裂的陶瓷碎片掉入电芯内部易引起安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上的缺点，提供一种密封性能好，连接可靠，安全性能好；当电池受到外部挤压时，能实现正负极柱电导通，形成分流通道，避免内部形成过大电流的一种电池顶盖组件。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：一种电池顶盖组件，包括有顶盖片、设于顶盖片两侧的第一极柱和第二极柱；第一极柱与顶盖片绝缘连接，第二极柱与顶盖片电性连接；第一极柱底部还设有一倒凹字形设置的导电片。

其中，第一极柱和第二极柱均包括有一基板；第一极柱和第二极柱的基板上均设有主支柱；顶盖片设有两个与主支柱对应的凹坑，凹坑内设有安装孔；安装孔套设对应主支柱；

电池顶盖组件还包括有用于第一极柱和第二极柱与顶盖片固定的卡簧，每个主支柱上还设有与卡簧配合的凹槽；

第一极柱上的卡簧与顶盖片之间还设有绝缘片。

其中，第一极柱和第二极柱的基板上均设有至少一个的绝缘支柱。

其中，每个主支柱与顶盖片之间均设有密封圈。

其中，还包括有设于每个主支柱顶面的注塑件。

其中，注塑件，顶盖片、导电片、绝缘片，绝缘支柱、卡簧及密封圈之间的空间注塑填充有塑料。

本实用新型的有益效果为：本实用新型密封性能好，连接可靠，安全性能好；当电池受到外部挤压时，能实现正负极柱电导通，形成分流通道，避免内部形成过大电流，提高动力电池安全性能；振动环境下，顶盖片与极柱之间的绝缘件不会因破裂而导致密封不严等安全现象；当极柱受到外力时，极柱、注塑件、顶盖片之间不会发生相对转动，防止极柱旋转与电池壳体短路。发生内短路时，极柱位置温度很高的情况下，极柱与顶盖片连接可靠。

附图说明

图1是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型的截面图；

图1至图2中的附图标记说明：1-顶盖片；2-第一极柱；3-第二极柱；4-绝缘片；5-绝缘支柱；6-卡簧；7-密封圈；8-导电片；9-注塑件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围局限于此。

如图1至图2所示，本实施例的一种电池顶盖组件，包括有顶盖片1、设于顶盖片1两侧的第一极柱2和第二极柱3；第一极柱2与顶盖片1绝缘连接，第二极柱3与顶盖片1电性连接；第一极柱2底部还设有一倒凹字形设置的导电片8。本实施例的一种电池顶盖组件，第一极柱2和第二极柱3均包括有一基板；第一极柱2和第二极柱3的基板上均设有主支柱；顶盖片1设有两个与主支柱对应的凹坑，凹坑内设有安装孔；安装孔套设对应主支柱；电池顶盖组件还包括有用于第一极柱2和第二极柱3与顶盖片1固定的卡簧6，每个主支柱上还设有与卡簧6配合的凹槽；第一极柱2上的卡簧6与顶盖片1之间还设有绝缘片4。当电池收到外部挤压时，电池外壳产生过大变形，电芯内部会产生内短路，此时第一极柱2上的导电片8会与变形后的电池外壳产生接触，从而第一极柱2和第二极柱3即正负极柱导通形成外短路电流，避免电芯内部产生过大电流；当电池电芯发生内短路时，极柱部位产生较高温度，由于极柱与顶盖片1之间是采用的是耐高温绝缘材料，且采用的是固定的防转动连接，因此不会导致极柱与顶盖片1发生接触；由于采用了注塑成形工艺，顶盖片1与极柱之间的密封性能得到提高，同时在振动情况下以及极柱受到外力时，保护绝缘材料不受到破损。

本实用新型密封性能好，连接可靠，安全性能好；当电池受到外部挤压时，能实现正负极柱电导通，形成分流通道，避免内部形成过大电流，提高动力电池安全性能；振动环境下，顶盖片1与极柱之间的绝缘件不会因破裂而导致密封不严等安全现象；当极柱受到外力时，极柱、注塑件9、顶盖片1之间不会发生相对转动，防止极柱旋转与电池壳体短路。发生内短路时，极柱位置温度很高的情况下，极柱与顶盖片1连接可靠。