[实用新型]一种新型节能铝合金导体充电桩电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，特别涉及一种新型节能铝合金导体充电桩电缆。

背景技术

有消息称，国家将投资1000亿建设充电网，今明两年全国充电桩建设的投资额将超过600亿元，这不仅给电动车行业带来了机遇，也给与其配套的电缆行业带来了良好的市场机遇。无论是从产业转型还是能源战略角度，充电桩电缆未来前景十分广阔。最近，国家正强力推动新能源汽车的发展，目前已形成了配套的充电站设施建设规划，充电桩电缆的发展将突飞猛进。

目前我国充电桩电缆的发展远不及欧美国家，仍处于起步阶段。国内目前正在使用的充电桩电缆导体均为铜导体，因此该状况势必会加大铜资源的消耗。而我国作为铝资源丰富和铜资源匮乏的大国，这必将会成为制约进一步发展的瓶颈，随着我国工业化进程的不断推进，我国铜资源供求矛盾将会日益加剧。国外铜矿产垄断企业争相提价，造成电缆制造成本居高不下，已远远高于中国铁矿石和石油的对外依存程度。但是，在我国已探明的铝矾土储藏量为37亿吨，可为铝合金导体充电桩电缆导体制造提供充足的原材料。所以在质量有所保证的基础上使用资源丰富、价格较低的铝合金导体充电桩电缆，顺应了国内建设资源节约型社会的大趋势。

现在充电桩电缆的绝缘大多采用长期工作温度60℃的乙丙橡胶、90℃的热塑性弹性体绝缘材料。该绝缘材料耐热性能差，如果长期工作在高温状况下，会加速绝缘的老化，缩短电缆的使用寿命，降低了长期使用安全性。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供是一种弯曲性能好、抗蠕变性能优，重量轻，成本低同时节能环保的铝合金导体充电桩电缆。

本实用新型公开了一种新型节能铝合金导体充电桩电缆，包括缆芯，所述的缆芯由呈三角形排列的三根主电源绝缘线芯、一根接地绝缘线芯、一根辅助绝缘线芯以及一根信号控制绝缘电缆互相绞合而成；在缆芯的空隙处设有填充层，缆芯外挤包内护层，内护层外再挤包由金属丝编织而成的屏蔽层，缆芯最外层挤包外护层；所述的主电源绝缘线芯、接地绝缘线芯与辅助绝缘线芯三者结构相同，均由导体以及挤包在导体外绝缘层构成，其中接地绝缘线芯与辅助绝缘线芯的导体直径相同；所述的信号控制电缆包括中心一组信号绝缘线芯以及控制绝缘线芯互相对绞而成的缆芯，在缆芯的空隙处设有填充层，缆芯外挤包屏蔽层，屏蔽层外挤包外护套。

本实用新型中，优选地，所述的信号绝缘线芯与控制绝缘线芯结构相同，两者并与主电源绝缘线芯结构相同，均由导体以及挤包在导体外绝缘层构成。

本实用新型中，优选地，所述的导体由直径0.1～0.3mm的铝合金单丝经束丝或先束丝再经过复绞而成。

本实用新型中，优选地，所述的屏蔽层为铜、镀锡铜或铜包铝合金丝编织屏蔽结构。

本实用新型中，优选地，所述的绝缘层采用105℃辐照交联聚烯烃、105℃PVC绝缘或聚全氟乙丙烯材料构成。

本实用新型中，优选地，所述外护套为105℃辐照交联聚烯烃护套料、105℃PVC护套料或聚全氟乙丙烯护套料挤包结构。

本实用新型中，优选地，所述铝合金材料成分的重量百分比为：La0.01～0.20%，Cu0.10～0.30%，Fe0.35～1.50%，Mg0.15～0.35%，Si0.001～0.15%，B0.01～0.05%，其余为Al和不可避免的其它杂质元素，所含“不可避免的其它杂质元素”中每种元素的含量均不超过0.03%，“不可避免的其它杂质元素”的总量不超过0.10%。

采用上述技术方案后，本发明具有以下有益效果：

（1）铝合金导体性能优良，可较好的代替铜导体，耐腐蚀性优于铜，并解决电工纯铝导体易氧化、抗蠕变性能差等问题，而且材料成本较低、经济性能优良，导体成本可节约1～3倍；

（2）采用直径0.1～0.3mm铝合金单丝经束丝或先束丝再经过复绞构成电缆的内所有的导体，提高了电缆的柔软性；

（3）采用105℃辐照交联聚烯烃、105℃PVC绝缘或聚全氟乙丙烯材料做为电缆的绝缘，使该电缆具有良好的耐热性，提高了电缆的使用寿命；

（4）屏蔽层用铜、镀锡铜或铜包铝合金丝编织代替铜丝，可节约电缆成本1～5%。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例对本实用新型做更进一步的解释：