[实用新型]汽车门铰链组装线的换位锁紧机构

权利要求书

1.一种汽车门铰链组装线的换位锁紧机构，其特征在于：该汽车门铰链组装线的换位锁紧机构包括换位装置、推拉装置、压紧装置和衬套压边装置，所述换位装置的换位阔型手指气缸位于推拉装置的上方，换位装置后侧设有压紧装置，压紧装置的压紧压头位于推拉装置的固定模上方，衬套压边装置的压边压头位于推拉装置的固定模下方，所述换位装置还包括垂直杆、垂直杆固定法兰、固定夹、换位滑轨、换位滑轨安装板、换位挡块、换位滑块、换位连接板、换位升降气缸、换位推拉气缸、换位推拉气缸支架和换位夹爪片，四根垂直杆通过垂直杆固定法兰固定于工作台面，每根垂直杆上端安装有固定夹，固定夹均固定于换位滑轨安装板，换位滑轨安装板后侧面一端安装有两根相互平行的换位滑轨，换位滑轨两端设有换位挡块，换位挡块两端分别固定于两根换位滑轨，每根换位滑轨上安装有可滑动的换位滑块，换位滑块均固定于换位连接板，换位连接板侧面安装有换位升降气缸，换位升降气缸的缸体连接着换位推拉气缸的活塞杆，换位推拉气缸两端通过换位推拉气缸支架固定于换位滑轨安装板，换位升降气缸的活塞杆法兰板连接着换位阔型手指气缸，换位阔型手指气缸的夹臂内侧均设有换位夹爪片。

2.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装线的换位锁紧机构，其特征在于：所述推拉装置还包括铝合金支架、换位气缸、换位气缸支架、推拉滑轨、推拉滑块、推拉挡块和推拉连接板，铝合金支架固定于工作台面，铝合金支架的一端安装有两根相互平行的推拉滑轨，推拉滑轨的后端均安装有推拉挡块，每根推拉滑轨上安装有两个可滑动的推拉滑块，推拉滑块均固定于固定模下平面，固定模侧边沿连接着推拉连接板，推拉连接板连接着换位气缸的活塞杆，换位气缸两端通过换位气缸支架固定于铝合金支架的另一端。

3.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装线的换位锁紧机构，其特征在于：所述压紧装置还包括压紧气缸、压紧气缸安装板、压紧立柱、压紧法兰板、压紧导柱和压紧导套，压紧气缸安装板下平面设有三根压紧立柱，压紧气缸安装板上平面安装有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆穿过压紧气缸安装板，压紧气缸的活塞杆连接着压紧法兰板，压紧法兰板上平面两端安装有压紧导柱，压紧导柱上套有可滑动的压紧导套，压紧导套均固定于压紧气缸安装板，压紧法兰板下平面固定有压紧压头。

4.根据权利要求1所述的汽车门铰链组装线的换位锁紧机构，其特征在于：所述衬套压边装置还包括压边气缸、压边法兰板、压边导柱和压边导套，压边气缸固定于工作台面下平面，压边气缸的活塞杆穿过工作台面，压边气缸的活塞杆连接着压边法兰板，压边法兰板下平面两侧均安装有压边导柱，压边导柱上套有可滑动的压边导套，压边导套均固定于工作台面，压边法兰板上平面安装有压边压头。