[实用新型]一种油缸接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸配件技术领域,更具体地说，它涉及一种油缸接头。

背景技术

传统的油缸接头用于连接油缸与外接件，且油缸接头需要不停的受到油缸的拉扯力，还需要承受外接件的重力，容易出现这样的拉扯导致出现破裂情况，影响寿命，也容易出现在固定外接件的时候容易出现晃动，影响实际操作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高且稳定性强的油缸接头。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油缸接头，包括接头本体，其特征是：所述接头本体上设有连接头，所述接头本体与连接头之间一体设有承载块，所述承载块侧壁上设有圆弧槽，所述圆弧槽包括第一抗弯部和第二抗弯部，第一抗弯部和第二抗弯部为圆弧状，所述第一抗弯部和第二抗弯部之间一体连接，所述接头本体包括第一限位杆和与第一限位杆相平行的第二限位杆，所述第一限位杆与第二限位杆平行相对的端面上设有第一加强块，所述第二限位杆与第一限位杆平行相对的端面上设有第二加强块与第一加强块相对，所述第二限位杆上设有第二加强的端的另一端上第三加强块，所述第二加强块和第三加强块的侧壁上设有圆弧状的加强槽。

通过采用上述技术方案，通过接头本体上设有连接头用于连接油缸，并且接头本体与连接头之间一体设有承载块，所述承载块侧壁上设有圆弧槽，圆弧槽包括第一抗弯部和第二抗弯部，第一抗弯部和第二抗弯部为圆弧状，所述第一抗弯部和第二抗弯部之间一体连接，通过第一抗弯部和第二抗弯部弧形状的设计，通过弧形状的第一抗弯部和第二抗弯部，当油缸活动，带动着连接头，连接头带动着接头本体,通过承载块上第一抗弯部和第二抗弯部的设计，利用弧形韧性，起到一定的反向弹力，便于对连接本体和连接头之间的固定连接，保证强度，接头本体包括第一限位杆和与第一限位杆相平行的第二限位杆，所述第一限位杆与第二限位杆平行相对的端面上设有第一加强块，所述第二限位杆与第一限位杆平行相对的端面上设有第二加强块与第一加强块相对，所述第二限位杆上设有第二加强的端的另一端上第三加强块，通过第一加强块、第二加强块和第三加强块设计，通过第一加强块对第一限位杆本身的强度进行加强，通过第二加强块和第三加强块对第二限位杆自身进行加强，配合在第二加强块和第三加强块的侧壁上设有圆弧状的加强槽，通过弧形的加强槽的设计，对第二加强块和第三加强块在固定的时候起到支撑作用，并且在第二加强块和第三加强块在受力的时候,能够通过该加强槽，进行弧形受力，通过利用弧形韧性，来保证整体强度。

本实用新型进一步设置为：所述连接头包括固定部、连接部和第三抗弯部，所述固定部的直径与连接部的直径比值为0.6-0.8，所述第三抗弯部的侧壁上设有弧形的抗弯槽。

通过采用上述技术方案，连接头包括固定部、连接部和第三抗弯部，所述固定部的直径与连接部的直径比值为0.6-0.8，使得在传动的时候，能够通过较大的连接部进行力量传动，保证连接的稳定性，加强第三抗弯部的侧壁上设有弧形的抗弯槽，通过油缸活动的时候，能够通过抗弯槽和圆弧槽配合，起到二次的弧形韧性受力，对连接头和连接本体之间的连接提供更好的保证，从而提高整体强度。

本实用新型进一步设置为：所述第一限位杆上设有依次贯穿第一限位杆和第二限位杆的限位孔，所述第二限位杆上还设有卡位槽与限位孔连通，所述卡位槽内壁成倾斜状。

通过采用上述技术方案，第一限位杆上设有依次贯穿第一限位杆和第二限位杆的限位孔，所述第二限位杆上还设有卡位槽与限位孔连通，所述卡位槽内壁成倾斜状，通过卡位槽内壁呈倾斜状，便于在固定外接件的时候，能够使得外接件卡与卡位槽内，通内壁倾斜进行斜向固定和逐渐限死，保证固定的时候的稳定性，不容易出现晃动。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种油缸接头结构示意图。

图中附图标记：101、接头本体；102、第一限位杆；1021、第一加强块；103、第二限位杆；1031、第二加强块；10311、加强槽；1032、第三加强块，1033、卡位槽；104、限位孔；201、连接头；202、固定部；203、第三抗弯部；2031、抗弯槽；204、连接部；301、承载块；302、圆弧槽；3021、第一抗弯部；3022、第二抗弯部。

具体实施方式

参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。