[实用新型]一种LED汽车前照灯的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明的技术领域，尤其是指一种LED汽车前照灯的改进结构。

背景技术

业内习知，LED(发光二极管)是利用半导体材料中的电子空穴结合时的能量带位阶的改变，以发光显示其所释放的能量，具有体积小、寿命长、驱动电压低、耗电量少、反应速率快、耐电性佳等优点，为日常照明各种照明灯具常用到的发光源件。

目前，随着汽车的普及和科学技术的不断发展，汽车各部件的性能也不断得到提升和改进，而汽车前照灯作为汽车安全行驶的重要灯具，也是其中改进的对象之一，从现有汽车前照灯来看，其仍有较大的提升空间。譬如，现有的汽车前照灯局限于本身结构设计，其照射效果、散热效果及防水效果一般，甚至有些更为低下，同时由于大都还采用卤素灯等传统光源，其不但能耗高，不环保，而且更为严重的是，其使用寿命短，更换频繁，这样会给使用者带来不便。故此，现有技术的汽车前照灯仍有待进一步改善。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、安全可靠、节能省耗、使用寿命长、防水性好、散热性能好、减少风噪、质量轻、无眩光、不刺眼的LED汽车前照灯的改进结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种LED汽车前照灯的改进结构，包括有带散热结构的长条形灯壳，该长条形灯壳前端的光线出射口采用主灯面镜封住，其在长度方向上的两侧分别配置有带支脚的端盖，其中，所述长条形灯壳内形成有上下独立的两个容置腔体，上为副灯容置腔体，下为主灯容置腔体；所述副灯容置腔体内设置有灯带，其光线出射口采用灯带面镜封住；所述主灯容置腔体内设置有多组沿其长度方向分布的LED光线出射组，其在长度方向上的两侧分别设置有挡光片，该多组LED光线出射组位于两侧挡光片之间，每组LED光线出射组包括有反光件及带LED光源的线路板，所述线路板上的LED光源朝向位于其下方的反光件，且所述反光件的反光面为向上拱起的弧形面；所述散热结构为安装在长条形灯壳后端的散热筋阵列。

所述散热筋阵列中的散热筋沿长条形灯壳的长度方向分布，且每条散热筋在长条形灯壳的高度方向上延伸。

所述长条形灯壳在其长度方向上的两侧与端盖之间分别夹垫有防水胶垫。

所述主灯面镜通过形状大小与其相适配的装饰边框压紧固定在长条形灯壳的前端，所述装饰边框通过螺丝安装在长条形灯壳上，并压住主灯面镜的周边。

所述装饰边框由两横向装饰条和两纵向压块搭接成方框结构，所述横向装饰条上沿其长度方向分布有多个螺丝安装孔，所述纵向压块的两端各设有一螺丝安装孔。

所述横向装饰条配置有用于遮挡住其上螺丝安装孔的挡条。

所述多组LED光线出射组排列成一排，且该多组LED光线出射组的反光面组合形成为波浪形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

1、通过主、副灯的特别设计，使得灯具的照射效果更为显著，能形成良好的出射效果，无眩光、出光均匀柔和、舒适，进而可有效提高行车安全，避免事故发生，其中，副灯即灯带能作为转向灯或警示灯独立使用；

2、通过特别设计的散热筋阵列，使得灯具的散热效果更为显著，效率高，并可以减小灯体重量，起到节能环保、减少风噪等作用；

3、通过在长条形灯壳的两侧加设防水设计，使得灯具的防水效果更好，从而能有效确保灯具的正常使用；

4、采用LED光源取代传统光源，起到节能、省耗、环保、美观、反应快、延长使用寿命等作用；

5、产品外观更为漂亮。

附图说明

图1为本实用新型所述LED汽车前照灯的改进结构轴视图。

图2为本实用新型所述LED汽车前照灯的改进结构主视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为本实用新型所述LED汽车前照灯的改进结构分解图。

图6为本实用新型所述LED汽车前照灯的改进结构俯视图。

图7为本实用新型所述LED汽车前照灯的改进结构侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。