[实用新型]一种易装配的汽车组合开关手柄总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车组合开关技术领域，尤其涉及一种易装配的汽车组合开关手柄总成。

背景技术

汽车组合开关是在电气控制线路中一种常被作为电源引入的开关，可以用它来直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转。汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成的装置。

通常汽车组合开关手柄总成中有一根金属芯轴，手柄总成上的相关零件装配在该芯轴上，但使用该种结构存在零件成本高，多个零件装配在一起后芯轴与手柄的同轴度精度差等缺陷，而且装配耗时耗力，效率很低。

实用新型内容

为克服上述技术问题，本实用新型提供了一种易装配的汽车组合开关手柄总成，解决现有开关成本高，同轴度低的问题，并且结构简单，易于装配。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种易装配的汽车组合开关手柄总成，包括手柄，同心设置在手柄内腔的芯轴。该芯轴包括与手柄相连的连接端，以及向上延伸的自由端。在芯轴的自由端上开设有径向布置的定位槽，以及横向设置在自由端外圆周壁上的一组卡槽。优选的，芯轴与手柄一体成型，可进一步提高产品的同轴度要求。当将手柄总成上零件装在芯轴上时，通过上端的卡槽实现零件的横向限位，并通过定位槽实现零件的径向限位，从而达到装配的目的。

为提高芯轴的强度与同轴度，芯轴的连接端直径大于自由端直径，此外，在芯轴的外径圆周上还设置有若干条向手柄内壁延伸的加强筋。为减少材料的消耗，在芯轴的中心还设有芯轴内孔。为实现快速装配，在手柄的内壁上还设有定位凸筋。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过对芯轴进行独创性改造，具体的在芯轴上开设定位槽和卡槽，并利用定位槽实现零件的径向限位，并利用芯轴上方的卡槽实现零件的横向限位，实现了零件的快速装配，与此同时提高了手柄与芯轴的同轴度。此外，将芯轴的连接端直径设置成大于自由端的直径，可进一步提高芯轴的强度与同轴度。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为本实用新型的立体图。

图5为图2的B-B剖视图。

图中，1、手柄；2、芯轴；3、卡槽；4、定位凸筋；5、加强筋；6、定位槽；7、芯轴内孔；21、连接端；22、自由端。

具体实施方式

实施例，请一并参阅图1至5，一种汽车组合开关手柄总成，包括手柄1和芯轴2。芯轴2从手柄1内腔的中心位置同心伸出。

其中，芯轴2包括与手柄1相连的连接端21，以及向上延伸的自由端22，并且连接端21的直径大于自由端22的直径。在芯轴的连接端21与手柄1根部设有开口用以穿导线。在芯轴的自由端22上开设有径向布置的定位槽6，以及横向设置在自由端22外圆周壁上的一组卡槽3。在芯轴2的中心还设有芯轴内孔7。手柄1的内壁上还设有定位凸筋4。芯轴2的外径圆周上设置有四条向手柄1内壁延伸的加强筋5。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型的保护范围内。