[实用新型]轮毂轴承的ABS传感器座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂轴承的ABS传感器座。

背景技术

轮毂轴承大多带ABS轮速传感器，用来测量汽车车轮转速，ABS轮速传感器的基本原理是轴承随车轮旋转零件上设置圆周均匀分布的“齿圈”，固定零件上装测量传感器，测定单位时间内转过的齿数，换算为车轮转速。而测量传感器需固定安装在轮毂轴承上，一般3代轮毂轴承设有用于安装传感器的传感器座这个零件。现有轮毂轴承上的传感器座，整体采用钢材加工而成，由于钢材密度很大，传感器座重量较大，影响轮毂轴承的运转。而且钢材制成的传感器座裸露在外，极易遇水生锈腐蚀，必须“表面防腐处理”，这样增加成本，并且很多“表面防腐处理”在生产过程中有剧毒或产品不环保。且防腐性能有时间限制，随着使用时间延长，一定时间后传感器座仍会发生生锈现象。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，重量轻，防腐性能好，强度高，成本低廉，使用寿命长的轮毂轴承的ABS传感器座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轮毂轴承的ABS传感器座，包括有座体本体，座体本体包括有基座，以及设于基座上的安装座，安装座上设有螺纹安装孔，其特征在于：所述的座体本体包括塑料材料制成的塑料座主体，以及金属材料制成的刚性金属骨架，相应的所述基座为塑料基座，安装座为塑料安装座，所述金属骨架设于所述塑料座主体的塑料基座上。

通过采用上述技术方案，采用塑料为主要部分，并复合刚性金属骨架，使得ABS传感器座的重量大大减轻，提高了轮毂轴承工作性能，并保证传感器座的使用强度；塑料的成本比钢材成本低廉，大大降低了成本；塑料具有高度防腐性能，无需专门的表面防腐处理，节省了加工成本和提高环保性，使用寿命更长。

本实用新型进一步设置为：所述塑料基座外轮廓为台阶状，塑料基座包括有外径小的嵌装座部以及外径大的限位座部，所述安装座设于限位座部上，所述刚性金属骨架为环状，刚性金属骨架轴向一端嵌于所述限位座部内，刚性金属骨架的轴向另一端包覆在嵌装座部外侧。

通过采用上述技术方案，传感器座安装方便以及牢固可靠，且刚性金属骨架外包嵌装座部并嵌入在限位座部上，提高安装强度和使用强度，且传感器座装配在轮毂轴承上后，刚性金属骨架不外露，有效避免腐蚀，提高使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述刚性金属骨架包括轴向延伸的筒状本体，筒状本体轴向一端向外径侧翻转延伸有径向外翻边，筒状本体轴向另一端向内径侧翻转延伸有径向内翻边，所述径向外翻边埋设于所述限位座部内，所述嵌装座部上设有供径向内翻边扣接的扣接槽，所述径向内翻边扣装在扣接槽内。

通过采用上述技术方案，刚性金属骨架与塑料基座的结合更为牢固可靠。

本实用新型进一步设置为：所述刚性金属骨架为钢板骨架。

通过采用上述技术方案，取材容易，材料成本低廉，加工方便。

本实用新型进一步设置为：所述安装座在对应螺纹安装孔位置处设有铜螺母套，铜螺母套埋设于所述安装座内，所述螺纹安装孔设于铜螺母套上。

通过采用上述技术方案，传统的钢材ABS传感器座上加工形成的螺纹安装孔采用铜螺母套上形成，铜螺母套不易生锈，且使用可靠，使用寿命长。

本实用新型进一步设置为：所述铜螺母套的外圆周面上设有定位凹槽，相应所述塑料安装座具有嵌入定位凹槽内的结合凸起。

通过采用上述技术方案，铜螺母套上形成定位凹槽，则塑料安装座的塑料会自然流入定位凹槽内，紧紧锁住铜螺母套，使铜螺母套不能脱落，使得铜螺母套与塑料安装座结合更为牢固可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例ABS传感器座装配在轮毂轴承上安装结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例轮毂轴承的ABS传感器座立体视图；

图3为本实用新型具体实施例轮毂轴承的ABS传感器座结构示意图一；

图4为本实用新型具体实施例轮毂轴承的ABS传感器座结构示意图二；

图5为图4A部分局部放大视图。

具体实施方式