[实用新型]车锁防尘盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具防尘盖，更具体地说，它涉及一种车锁防尘盖。

背景技术

U型锁和钢缆锁是目前常见的锁具，常用于自行车、两轮电动车、摩托车等车辆上作为防盗锁具。以U型锁为例，通常包括U型锁杆和锁体，所述锁体包括锁头组件、锁闸及锁体壳，锁头组件和锁闸设置在锁体壳中，U型锁杆端部为插锁端，所述锁体壳上设有插锁孔，所述插锁端与插锁孔可插入和拔出配合，U型锁的一端设有钥匙插孔，从钥匙插入钥匙插孔，通过锁头组件控制锁闸位置，对插入插锁孔中的插锁端进行锁闭或解锁。由于U型锁的一般都在室外使用，使用环境中通常灰尘较多，经过一段时间的使用后，钥匙插孔中难免会进入灰尘，会影响U型锁的正常使用，因此优选配一个防尘盖，钢缆锁也同样。现有的防尘盖通常包括一个与锁体相配的筒状部分及一个盖板部分，盖板部分的一侧边缘通过连接片或连接带与筒状部分连接，盖板部分通常通过卡扣的结构与筒状部分连接达到合盖的目的。这样结构的防尘盖在一段时间使用后，会有磨损，卡扣的结构的卡合效果会下降，盖板的盖合不可靠，丧失防尘盖的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术存在的不足，而提供一种结构可靠、使用寿命长的车锁防尘盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车锁防尘盖，其特征在于：包括一端带有底部的圆筒状的套接部、旋盖和闸板，所述旋盖可旋转地罩盖在套接部设有底部的端部上，所述旋盖的端面及套接部的底部中心设有用于插入钥匙的通孔，所述闸板的一端通过一个枢轴可摆动地设置在套接部的底部外端面与旋盖的内端面之间，所述闸板与旋盖在周向联动连接，所述闸板具有第一摆动位置和第二摆动位置，第一摆动位置下，所述闸板处于通孔一侧，第二摆动位置下，所述闸板处于通孔位置将通孔封闭。

本实用新型通过在套接部的底部外端面与旋盖的内端面之间设有闸板，闸板与旋盖联动连接，只需旋转旋盖闸板即可完成对插入钥匙的通孔的封闭或开启，使用非常方便，且不会有类似现有防尘盖的磨损，工作可靠，使用寿命更长。

下面将结合具体实施例和附图对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例分解结构示意图之一；

图3为本实用新型具体实施例分解结构示意图之二；

图4为本实用新型具体实施例分解结构示意图之三；

图5为本实用新型具体实施例主视图；

图6为图5的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1-4所示，车锁防尘盖包括一端带有底部的圆筒状的套接部1、旋盖2和闸板3，套接部1的内孔径与U型锁锁体端部外径相配，套接部1、旋盖2和闸板3可以采用工程塑料或金属材料制成。套接部1底部的端面优选为平面设置，所述旋盖2可旋转地罩盖在套接部1设有底部的端部上，所述旋盖2的端面及套接部1的底部中心设有用于插入钥匙的通孔201，所述闸板3的一端通过一个枢轴4可摆动地设置在套接部1的底部外端面与旋盖2的内端面之间，所述闸板3与旋盖2在周向联动连接，所述闸板3具有第一摆动位置和第二摆动位置，第一摆动位置下，所述闸板3处于通孔201一侧，第二摆动位置下，所述闸板3处于通孔201位置将通孔201封闭，所述闸板3的另一端在旋盖2的带动下绕所述枢轴4，可以在第一摆动位置和第二摆动位置之间转换。为了使得在第一摆动位置和第二摆动位置能够很好地对通孔201封闭或开启，所述闸板3中部呈弧形的扇面设置，如图1-6所示，本具体实施例中，所述旋盖2的内端面上设有径向凹槽202，所述闸板3相对于设有枢轴4的另一端，朝向旋盖2的内端面的一侧设有突出的联动柱301，所述联动柱301间隙配合在所述径向凹槽202中构成所述周向联动连接。

所述旋盖2的内径与套接部1的端部外径间隙配合，所述旋盖2内侧壁上设有凸块203，所述套接部1的端部外壁上设有周向凹槽101，所述旋盖2罩在套接部1的端部上，所述凸块203间隙配合在周向凹槽101中构成所述可旋转连接，本具体实施例中，在所述套接部1的端部外壁上对称设有一对周向凹槽101，所述旋盖2内侧壁上对称设有一对凸块203。