[实用新型]自行车鞍座的升降调节结构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种自行车鞍座的升降调节结构。

背景技术

自行车鞍座通常安装在鞍管的上端，鞍管插接安装在自行车车架的座管上端，在座管顶部的侧壁上设有槽口并安装有紧固件，鞍管插接到座管内之后采用该紧固件进行固定，鞍座需要升降调节时需要松开紧固件，调节鞍管在座管内插入的深度之后重新锁紧紧固件。上述的安装结构存在如下缺陷：在长时间的骑行过程中，紧固件容易在外界振动等因素的影响下松脱，导致鞍座的高度自行改变，影响骑行过程。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、调节便捷、定位效果好的自行车鞍座的升降调节结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：自行车鞍座的升降调节结构包括插接安装在自行车车架的座管顶部的鞍管，在鞍管的顶部固接安装有基座，在基座的前部开设有贯通的连接孔，该连接孔的中心线与鞍管的中心线平行，在该连接孔内设有紧固螺钉，还包括位于基座上方的、开设有螺纹孔的夹板，紧固螺钉的端部位于该螺纹孔内、鞍座底部的框架夹持固定在夹板与基座之间；在鞍管中下部的后侧设有缺口，在缺口上焊接固接有安装板，安装板的长度方向平行于鞍管的轴向方向；在安装板的外壁上焊接固接有齿条，齿条的长度方向平行于鞍管的轴向方向，齿条的齿的下缘平直且与鞍管的轴线垂直、上缘平直且与鞍管的轴线夹角45°；在座管的后侧壁上还安装有定位装置，定位装置包括垂直固接在座管上的内套筒，在内套筒内设有定位销，在定位销的中部套设有弹簧，在座管的外壁上还固接有与内套筒共中心线的外套筒，外套筒的外端封口，在封口端板的中部设有轴孔，定位销的外端由该轴孔伸出并设有手柄。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的自行车鞍座的升降调节结构，与现有的采用单一紧固件进行固定以及升降调节的结构相比，本技术方案通过在鞍管中下部的后侧固接安装板并在安装板的外侧固接齿条以及在座管的后侧壁上设置定位装置，实现了对鞍座进行快速升降调节的技术效果，只需拉动定位销外移释放齿条、升降调节后重新释放定位销令其内端再次嵌入齿条的齿间即可，调节过程简单易行。通过设置齿条的齿的下缘平直且与鞍管的轴线垂直、上缘平直且与鞍管的轴线夹角45°，与匹配设计的定位销内端相配合，实现了不外拔定位销也能够向上提升鞍管、释放后防止鞍管自行下降的技术效果，提升升降调节操作便捷性的同时，保证了在长时间的骑行过程中鞍座的高度不发生自行改变。

优选地：在座管上端的外壁上设有槽口并安装有带有紧固螺栓的夹扣。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中定位装置部分的放大结构示意图；

图3是图1中A-A处截面结构示意图。

图中：1、鞍座；2、框架；3、夹板；4、基座；5、紧固螺钉；6、夹扣；7、座管；8、鞍管；9、紧固螺栓；10、定位装置；10-1、定位销；10-2、外套筒；10-3、手柄；10-4、弹簧；10-5、内套筒；11、齿条；12、安装板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：

请参见图1至图3，本实用新型包括插接安装在自行车车架的座管7顶部的鞍管8，在鞍管8的顶部固接安装有基座4，在基座4的前部开设有贯通的连接孔，该连接孔的中心线与鞍管8的中心线平行，在该连接孔内设有紧固螺钉5。

还包括位于基座4上方的、开设有螺纹孔的夹板3，紧固螺钉5的端部位于该螺纹孔内、鞍座1底部的框架2夹持固定在夹板3与基座4之间。通过松开或旋紧紧固螺钉5实现鞍座1的拆装，紧固螺钉5可以选取为防拆螺钉，这样在没有专用工具的情况下很难对紧固螺钉5进行拆卸，这样就避免了鞍座1的随意拆装，达到防盗的目的。

在鞍管8中下部的后侧设有缺口，在缺口上焊接固接有安装板12，安装板12的长度方向平行于鞍管8的轴向方向。请参见附图3，鞍管8中下部后侧的缺口这样加工形成：在鞍管8管体的中部由后侧进行径向切割、之后由鞍管8的下端进行轴向切割，两侧切割去除了鞍管8管体中下部后侧的余料。安装板12选取为平直的板体，将该板体架设在鞍管8缺口的两侧，之后焊接固定。

在安装板12的外壁上焊接固接有齿条11，齿条11的长度方向平行于鞍管8的轴向方向。进一步地，齿条11的齿选取为如下齿形：齿的下缘平直且与鞍管8的轴线垂直、上缘平直且与鞍管8的轴线夹角45°。