[实用新型]一种球状工件分级淬火处理装置有效

专利信息
申请号: 201520479086.0 申请日: 2015-07-04
公开(公告)号: CN204897974U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 周玉豹 申请(专利权)人: 安徽旭鸿热处理有限公司
主分类号: C21D1/19 分类号: C21D1/19;C21D9/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 球状 工件 分级淬火 处理 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及热处理设备设计技术领域,尤其涉及一种球状工件分级淬火处理装置。

背景技术

与其他加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。然而,现有市场上的球状工件分级淬火处理装置不能使球形工件在翻动水箱内循环翻转,工件表面淬火的充分性差,无法提高工件淬火质量和增加工件表面硬度,不能有效防止球形工件因初次淬火质量而影响二次淬火的情况发生,不能满足现实情况的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种操作简单的、制造成本低的、工件处理质量好的装置,即一种球状工件分级淬火处理装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种球状工件分级淬火处理装置,包括支架和洒水装置,所述的洒水装置安装在支架的中部,还包括翻动淬火装置,所述的翻动淬火装置位于洒水装置的上端,所述的翻动淬火装置由翻动水箱、旋转轴、链轮、链条、双输出电机和托架组成,所述的旋转轴的左端设有翻转叶片,旋转轴的右端焊接有丝杠,所述的丝杠上安装有链轮卡座,在使用时,启动双输出电机并在双输出电机驱使下链条带动链轮旋转,并促使丝杠旋转,在丝杠的驱使下旋转轴旋转并带动翻转叶片做往复旋转运动,球形工件在翻动水箱内循环翻转,同时进行淬火工艺处理。

所述的链轮卡座还安装在托架上,链轮卡座通过平键与链轮相连接,链轮卡座能有效固定链轮并能使链轮带动丝杠相对链轮卡座做旋转运动,并使双输出电机动力输送到丝杠上,所述的链轮通过链条与双输出电机右端相连接,所述的双输出电机的左端与减速器的左端相连接,所述的托架固定在支架的右端。

所述的洒水装置由二次淬火箱、空心管、离合器和减速箱组成,将配制好的淬火溶液通过软管连接到空心管上,并使离合器连接到减速器上,在空心管旋转的同时使淬火溶液经喷洒头喷洒到二次淬火箱内的球形工件上,完成二次淬火工艺,所述的空心管的左端设有喷洒头,空心管通过离合器与减速器的左端相连接,所述二次淬火箱安装在支架上,所述空心管安装在二次淬火箱内。

所述支架的下端安装有支撑板,所述支撑板不少于两个,且对称分布在支架的下端,多个支撑板可以增加支架的支撑稳定性。

本实用新型的有益效果是:本实用新型能使球形工件在翻动水箱内循环翻转,提高工件表面淬火的充分性,提高工件淬火质量,增加工件表面硬度,减少工件表面淬火缺陷,防止球形工件因初次淬火质量而影响二次淬火的情况发生,且结构简单,操作方便,经济实用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1、支架;2、支撑板;3、翻动淬火装置;31、翻动水箱;32、旋转轴;322、丝杠;3221、链轮卡座;33、链轮;34、链条;35、双输出电机;36、托架;321、翻转叶片;4、洒水装置;41、二次淬火箱;42、空心管;421、喷洒头;43、离合器;44、减速箱。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

如图1所示,一种球状工件分级淬火处理装置,包括支架1和洒水装置4,所述的洒水装置4安装在支架1的中部,还包括翻动淬火装置3,所述的翻动淬火装置3位于洒水装置4的上端,所述的翻动淬火装置3由翻动水箱31、旋转轴32、链轮33、链条34、双输出电机35和托架36组成,所述的旋转轴32的左端设有翻转叶片321,旋转轴32的右端焊接有丝杠322,所述的丝杠322上安装有链轮卡座3221,在使用时,启动双输出电机35并在双输出电机35驱使下链条34带动链轮33旋转,并促使丝杠322旋转,在丝杠322的驱使下旋转轴32旋转并带动翻转叶片321做往复旋转运动,球形工件在翻动水箱1内循环翻转,同时进行淬火工艺处理。

如图1所示,所述的链轮卡座3221还安装在托架36上,链轮卡座3221通过平键与链轮33相连接,链轮卡座3221能有效固定链轮33并能使链轮33带动丝杠322相对链轮卡座3221做旋转运动,并使双输出电机35动力输送到丝杠322上,所述的链轮33通过链条34与双输出电机35右端相连接,所述的双输出电机35的左端与减速器44的左端相连接,所述的托架36固定在支架1的右端。

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