[实用新型]一种定向式球笼万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及万向节领域，特别涉及一种定向式球笼万向节。

背景技术

中心固定型球笼式等速万向节是汽车用等速万向节驱动轴中的关键部件，中心固定型球笼式等速万向节的使用性能和质量寿命直接影响人们对汽车本身的看法，随着汽车的普及，人们对汽车使用性能和使用的舒适性要求越来越高。长期以来，中心固定型等速万向节始终存在着使用过程中容易产生噪声和振动、不耐用的缺陷，尤其是西欧车系中的RN-63013这种万向节，在多年的生产过程中一直存在这个问题。

因为它的星形套球道与钢球接触点位采用45度角，南京理工大学王良模等人经过对这种接触角度分布的应力的分析与计算得出此类万向节的疲劳破坏最容易发生在星形套的球滚道的接触面上，造成麻坑、剥落和点蚀，其基本原因在于星形套、钟形壳体球道与钢球的接触角相同时，星形套球道的接触应力要比钟形壳体球道所受应力大三分之一，这是造成星形套寿命低导致整个万向节不耐用的一个原因。另外，球笼式万向节是由钟形壳体、星形套、保持架、钢球四个零件组成，由钟形壳体内壁与保持架外壁组成一组球面副，由保持架内壁和星形套外壁组成另外一组球面副，两组球面副保持着万向节能实现绕一定点转动，正因为如此，这就决定着这两组球面间的配合必须是间隙配合，也因此间隙的存在就决定着万向节存在径向间隙；同时由于万向节承受着轴向作用，就会产生轴向游隙，由于径向和轴向游隙的存在就使得汽车在行驶时会产生振动和噪声，使得星形套、保持架、钢球等在行驶过程中会存在窜动、冲击，加剧了万向节的失效。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定向式球笼万向节，提高使用寿命，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种定向式球笼万向节，包括主动轴、外罩、星形套、滚珠、保持架和球形壳，所述主动轴与星形套相连接，星形套设置在保持架的内部，星形套的侧壁设有六个凹槽，所述保持架为套环，套环的侧壁设有六个通孔，所述滚珠设置在星形套和保持架之间，卡在凹槽和通孔之间，所述球形壳的内壁设有六个球道，球形壳包裹保持架，滚珠卡在球道内，外罩和球形壳相连接，形成相对密封的腔体，所述主动轴穿过外罩，球形壳的背面设有从动轴。

优选的，所述球形壳的内腔设有储油腔。

优选的，所述主动轴与星形套之间花键连接，通过卡环定位。

优选的，所述主动轴与外罩之间通过小钢带箍定位连接。

优选的，所述外罩与球形壳之间通过大钢带箍定位连接。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型通过对由球形壳内壁与保持架外壁组成的球面副和由保持架内壁和星形套外壁组成的另一组球面副的改进，有效的提高了产品的使用性能和寿命；通过改进球形套球道与滚珠接触点之间的夹角，改善了星形套的疲劳接触应力，使星形套的接触应力达到与钟形壳体的接触应力相当的水平，提高了整个万向节的耐用性能；球形形壳的内腔设有储油腔，保证各部件相对之间的润滑，避免磨损；主动轴与星形套之间花键连接，通过卡环定位，主动轴与外罩之间通过小钢带箍定位连接，外罩与球形壳之间通过大钢带箍定位连接，方便组装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型结构的爆炸图。

其中，1--主动轴、2--小钢带箍、3--外罩、4--保持架、5--大钢带箍、6--钢球、7--星形套、8--球形壳、9--卡环。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型的具体实施方式：一种定向式球笼万向节，包括主动轴1、外罩3、星形套7、滚珠、保持架4和球形壳8，所述主动轴1与星形套7相连接，星形套7设置在保持架4的内部，星形套7的侧壁设有六个凹槽，所述保持架4为套环，套环的侧壁设有六个通孔，所述滚珠设置在星形套7和保持架4之间，卡在凹槽和通孔之间，所述球形壳8的内壁设有六个球道，球形壳8包裹保持架4，滚珠卡在球道内，外罩3和球形壳8相连接，形成相对密封的腔体，所述主动轴1穿过外罩3，球形壳8的背面设有从动轴，球形形壳的内腔设有储油腔，主动轴1与星形套7之间花键连接，通过卡环9定位，主动轴1与外罩3之间通过小钢带箍2定位连接，外罩3与球形壳8之间通过大钢带箍5定位连接。