[实用新型]一种叉车起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车起吊装置，属于机械技术领域。

背景技术

随着高速公路的蓬勃发展，桥梁工程施工项目规模越来越大，而桥梁护栏施工是桥梁结构施工中的重要组成部分，又因护栏施工为高空临边作业，安全风险大；施工涉及内、外护栏，具有施工战线长，工作量大等特点。所以在桥梁工程项目的后期，护栏施工是质量、安全和进度控制的重点。

由于桥梁护栏结构形式一般固定，工作量大，施工模板采用定制的钢模，施工时采用翻模施工，每天连续作业，模板循环使用。护栏施工过程中涉及到钢模板的起吊运输、安装、拆除等过程。目前通常是利用自制的三脚架作为起吊设备，人工配载起吊，然后利用手推车运输，最后再利用卷扬机组装进行模板上下的起吊安装。其施工效率低，每块模板约300kg，需要4个人同时作业，长距离运输较为困难；人工配载起吊，安全风险大，无法满足安全标准化施工的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、工作效率高、安全系数高的叉车起吊装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种叉车起吊装置，包括叉车，其特征在于：还包括安装在叉车货叉上的桁架机构，所述桁架结构包括平行设置的前后水平杆、与前水平杆固连的两根前支撑杆以及连接在后水平杆和两根前支撑杆之间的吊臂杆；所述前后水平杆沿着水平方向分别开设有两个槽口；所述前后水平杆通过槽口与叉车货叉卡套固定。

本实用新型进一步限定的技术方案为：所述吊臂杆固定焊接在后水平杆中间位置。进一步的，所述两根前支撑杆与前水平杆固定焊接呈三角形结构，且两根前支撑杆顶部与吊臂杆中间焊接固定。

进一步的，所述吊臂杆的水平夹角为45°。

进一步的，所述桁架机构均采用12#槽钢焊接而成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、拆卸方便，可重复使用，且适合长距离运输，节约了一半的劳动力同时大大提高了工作效率，降低了危险系数；满足了标准化施工要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中桁架机构的结构示意图。

图3为图1中桁架机构的I-I断面图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种叉车起吊装置，如图1-3所示：包括叉车，还包括安装在叉车货叉上的桁架机构1，所述桁架结构1包括平行设置的前水平杆1-1、后水平杆1-2、与前水平杆1-1固连的两根前支撑杆1-3、1-4以及连接在后水平杆1-2和两根前支撑杆1-3、1-4之间的吊臂杆1-5；所述前后水平杆1-1、1-2沿着水平方向分别开设有两个槽口1-6；所述前后水平杆1-1、1-2通过槽口1-6与叉车货叉2卡套固定。

所述吊臂杆1-5固定焊接在后水平杆1-2的中间位置。所述两根前支撑杆1-3、1-4与前水平杆1-1固定焊接呈三角形结构，且两根前支撑杆1-3、1-4顶部与吊臂杆1-5中间焊接固定。

本实施例提供的叉车起吊装置，采用内燃3t叉车，该叉车的最大起升高度为1.6m左右，无法满足护栏起吊安装最小起升高度2.8m的要求，所以为了满足起吊高度要求和施工便捷，在叉车的活叉上增加了该桁架机构1。桁架机构1的两根前后水平杆1-1、1-2的长度为1.2m，两根前支撑杆1-3、1-4的长度为0.8m；吊臂杆1-5的长度为2m；吊臂杆1-5的水平夹角为45°。槽口1-6的尺寸为15*7cm；可以增加起吊高度约为1.4m，总体起吊高度约为3m。所述桁架机构1采用12#槽钢制作而成，每个桁架杆件都是采用12#槽钢对口焊接成方钢。

本实用新型采用槽口1-6套卡固定便于安装和拆卸，护栏施工时候可以随时安装，护栏暂停施工时，可以随时拆卸，不影响叉车正常倒运、码放材料的使用功能。原本的常规工作时候需要4个人，现在只需要2个人，按照原方案每块模板拆除、倒运、安装需要20分钟，采用该叉车起吊装置仅需要10分钟，所以每块护栏模板施工可以节约人工4*20-2*10=60分钟，每天按照浇注30m计算，可节约人工约60*30/2=15小时，从而节约了大量的人工费。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。