[实用新型]手扶拖拉机的变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械的领域，具体地，涉及设置有独立驱动装置的手动耕作机器(手扶拖拉机、耕耘机)，并且该手动耕作机器设计成用于在小块土地上和温室中作业。所提出的改进对这些机器的主要机构中的一个主要机构、即变速器的设计有影响。

背景技术

手动耕作机器分为两种主要类型：配备有多种不同的可附接工具的耕耘机和手扶拖拉机。这些机器的发展趋势中的一个发展趋势在于这些机器的组件和机构的单个部件的通用性和一致性。就这点而言，所提出的实用新型可以有效地用于这两种类型的耕作机器。

作为耕耘机的耕作机器(在下文中为机器)的变速器的已知设计由以运动学方式连接的两个封闭齿轮制成，该变速器设计成用于传输从驱动装置至作业单元——叶片——的扭矩，所述两个封闭齿轮中的最靠近驱动装置的第一者为二级齿轮，该二级齿轮结合圆锥齿轮副和圆柱齿轮副。另一者为在展开图上作出的多级齿轮箱(三级齿轮箱)并且包括安装在封闭壳体中的突出轴上的连续圆柱齿轮排，从而形成换挡设备。齿轮安装成可以相互替换以针对与作业单元——碾磨机——直接连接的输出轴提供不同的旋转速度，为此，齿轮的外壳体壁设计成可移除的。两个齿轮借助于轴和一对补偿的联接件互相连接[SU1697600]。

类似物的重大缺陷在于齿轮设计由于实施其在运动学上相关的两个部件而带来的复杂度。实际上，变速器由两个独立的封闭齿轮形成。在操作和维修方面，认为这种变速器布置是不可靠的。通过将齿轮重新布置在侧齿轮箱中来改变作业单元的旋转速度，这首先会损失相当大的时间，并且其次可能会使包括粗糙颗粒的泥土进入到齿轮组的内腔中。后者情形与齿轮的作业表面的快速磨损以及齿轮故障有关。通过侧齿轮(sidegear半轴齿轮)的所接受的设计以及使用方法，任何润滑剂的应用都将是无效的。还应当指出，生产上述齿轮耗费大量费用和时间，这是设计方案的复杂度的直接结果。

把如在专利no.4236166，日本clIPCA01B33/00中描述的耕作机器(手扶拖拉机)的变速器作为已申报实用新型的原型。原型变速器的设计以齿轮的形式进行，在该齿轮中，轴布置在直线图型上并且布置在单个封闭壳体中，该单个封闭壳体配备有用于液体润滑剂的有效系统。速度变化借助于切换装置来进行，该切换装置为使与单独的齿轮及其组相互作用并与控制把手在运动学上相关的部件移动的系统。齿轮箱包括设定在滚动轴承中并支承齿轮的输入轴和输出轴。这些轴与暂时的齿轮互相连接，其中的每一者为与齿轮或齿轮单元相互关联的一个组件或另一组件。另外，齿轮除具有输入轴和输出轴外还具有附加的输入轴，该附加的输入轴通过一对锥齿轮直接连接至输出轴，这提供了具有高运输速度的手扶拖拉机。

原型变速器的重大缺陷在于原型变速器在需要轴、主要是副轴方面的运动学复杂度、使切换系统的部件和子组件移动的设计复杂性，切换系统的部件和子组件与至作业单元速度控制把手的柔性连杆结合。变速器的所接受的设计使得具有不同长度的轴可用，这需要复杂且多样化的形式，轴与通常由铝合金制成的本体的单个部件相互连接。该变速器具有大的尺寸，并且因此具有增大的材料消耗。还应当指出的是，齿轮壳体、特别是运输机械中的齿轮壳体在制造实践中通常通过在由轻铝合金制成的模具中进行注塑模制来执行。有时，壳体通过焊接制成。在这两种情况下，壳体形成的过程为成本高昂且劳动密集的过程。在第一种情况下，需要与成本不太低的模具结合的特定的昂贵的铸造设备。在第二种情况下，需要呈各种引导件的形式的特定设备，以确保在焊接过程中定位元件的精确性。在所考虑的变速器中，需要制造两个齿轮壳体，所述两个齿轮壳体就其设计和形式而言毫无共同之处并且具有很小的一致性。这些壳体的制造在经济上无盈利的。

实用新型内容

因此，本实用新型的首要任务在于使手扶拖拉机变速器设计总体上简单化，这将使生产、操作和维护的成本降低。重要任务在于减小变速器的尺寸并提高变速器壳体部件一致化水平。