[实用新型]轨道客车合金压条

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道客车领域，尤其涉及轨道客车的合金压条。

背景技术

轨道客车很多的拐角需要压条进行封压装饰，部分的拐角还加装了其他需要悬挂的设备，多个设备装备在拐角处，尤其空间有限对于设备的加装固定都非常的不便，其外观也影响客车的美观。

实用新型内容

针对上述出现的问题，本实用新型提供了一种结构美观、结构有效、安装方便的合金压条。

轨道客车合金压条，包括M形主体和F形副体，所述F形副体竖直设置于M形主体一侧肩部，所述M形主体顶部对称设置有水平向内的凸出，M形主体中间设置有水平台面，水平台面上等距设置有螺孔，M形两侧底部对称设置有水平向内的凸出；所述F形副体背侧与M形主体一侧平行设置，F形副体上端部末端对称设置有垂直相对的凸出，所述动车合金压条一体加工成型。

所述M形主体中间的形成的斜面夹角为90°。

所述水平台面上等距设置有气孔。

与现有技术相比，具有的有益效果：通过将拐角压条与装饰滑槽有效结果，有效改善拐角空间的使用，美化内部空间。

附图说明

图1为本实用新型轨道客车合金压条；

图2为本实用新型螺孔处剖视图；

图3为本实用新型气孔处剖视图。

具体实施方式

图示为本实用新型轨道客车合金压条的一种实施例，包括M形主体1和F形副体4，主体和副体为一体加工成型，所述F形副体竖直设置于M形主体一侧肩部，所述M形主体顶部对称设置有水平向内的凸出5，M形主体中间设置有水平台面7，水平台面上等距设置有螺孔9，M形两侧底部对称设置有水平向内的凸出2，M形主体中间的形成的斜面夹角为90°，水平台面上等距设置有气孔8；所述F形副体背侧3与M形主体一侧平行设置，F形副体上端部末端对称设置有垂直相对的凸出6，形成外挂式滑槽，所述动车合金压条一体加工成型。