[实用新型]一种测试垫片材料压缩和回弹性能的试验机有效

专利信息
申请号: 201520481844.2 申请日: 2015-07-06
公开(公告)号: CN204924830U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 谢苏江;朱宗亮;李红振 申请(专利权)人: 华东理工大学
主分类号: G01N3/42 分类号: G01N3/42
代理公司: 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 代理人: 谈顺法
地址: 200237 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 测试 垫片 材料 压缩 回弹 性能 试验
【说明书】:

技术领域:

本使用新型涉及一种测试垫片材料压缩和回弹性能的新型试验机,具体涉及一种采用了整体式压头机架、自动加载系统和压力可调的测试垫片材料压缩和回弹性能的新型试验机。

背景技术:

密封垫片材料的压缩或通常所说的“蠕变”性及在长期应力作用下的回弹性或所谓的“压缩残余变形”,是垫片材料的重要性能,它关系到垫片密封的好坏。这些性能的测试时保证垫片性能的重要手段。现有压缩回弹测试装置的压头机架为组合式机架,由横架和竖架通过螺钉固定组成,安装时系统误差较大,影响测试精度;同时现有测试装置加载时通过加载把手手动控制加载和卸载,费时、费力、非常的不方便。

中华人民共和国国家知识产权局于2012年公开了公开号为ZL201220582054.X的专利文献所述的垫片材料压缩和回弹性能试验机,是由测试平台、试验机架、压头机架、数显千分表、开有导行槽的下加载杆、定位孔、预载盘、测试挡块、加载架、测试底座、压头、上加载杆、砝码、螺旋内套、螺旋外套、加载把手组成。此试验机的压头机架为组合式机架,由横架和竖架通过螺钉固定组成,安装时系统误差较大,影响测试精度;同时现有测试装置加载时通过加载把手手动控制加载和卸载,费时、费力、非常的不方便。

发明内容:

针对现有试验机存在的不足,本实用新型提供了一种新型试验机。本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种测试垫片材料压缩和回弹性能的新型试验机,其特征在于,一个试验机架固定在底座上,实验平台和平板分别固定在试验机架的顶部和中部,滑杆通过第一直线轴承与平板和实验平台相连接,在滑杆的顶端和底端分别设置有上支撑板和下支撑板,滑杆与上、下支撑板组成抬升机构;在抬升机构内,一个整体式压头机架通过螺钉固定在试验平台上,数显千分表插入整体式压头机架前端的定位孔中,通过螺钉将其固定,下加载杆伸出整体式压头机架的上方中部,下加载杆上部的侧表面开有导行槽,定位螺钉经槽定位孔深入导行槽内固定下加载杆,下加载杆的顶端放置一预载盘,下端安装一个压头,压头的下方为一个固定在试验平台上测试底座;一个加载架安装在整体式压头机架上,一个测试挡块,其后端通过螺纹孔与下加载杆固定并与加载架接触;第二直线轴承安装在平板中间,一个顶端与砝码相连的上加载杆嵌入第二直线轴承中;蜗杆减速机与异步电机相连后固定在底座上,蜗杆减速机的上部与下支撑板下表面相接触,蜗杆减速机的前端焊接有上限位开关和下限位开关,一探头固定在下支撑板下表面部,一个微型控制柜安装在试验平台上。

上述技术方案中,所述的砝码为不同规格重量的砝码。

有益效果

本实用新型的优势在于以下几个方面:

采用整体式压头机架,比现有设备上的组合式压头机架安装更简单,容易调平,减少了系统误差,提高了测试精度;上支撑板、下支撑板、滑杆以及直线轴承共同组成一个自动抬升机构;三相异步电机、蜗杆减速机和微型控制柜共同组成一个自动控制系统,进行加载和卸载时,较现有试验机上的手动加载机构操作方便,加载平稳且快速。

附图说明

图1为试验机的总装图

其中,1:底座,2:试验机架,3:实验平台,4:第一直线轴承;5:下限位开关,6:探头,7:上限位开关,8:蜗杆减速机,9:下支撑板,10:测试底座,11:压头,12:测试挡块,13:数显千分表,14:上加载杆,15:第二直线轴承,16:预载盘,17:下加载杆,18:槽定位孔,19:加载架,20:整体式压头机架,21:砝码,22:微信控制柜,23:三相异步电机,24:滑杆,25:平板,26:上支撑板。

图2为整体式压头机架图

其中,18:槽定位孔,20:整体式压头机架。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述。

先将底座1、试验机架2和试验平台3组装在一起,再利用螺钉将整体式压头机架20安装到试验平台3上,再将下加载杆17、加载架19和数显千分表13安装到整体式压头机架20上,并将压头11拧紧到下加载杆17底部,将预载盘16安装到下加载杆17顶部,同时将测试挡块12固定到下加载杆17上;将下支撑板9、上支撑板26、滑杆24、第一直线轴承4按图1所示装配在一起,将探头6安装到下支撑板9底面,再将蜗杆减速机8、三相异步电机23按图1依次安装,并将下限位开关5、上限位开关7安装到蜗杆减速机8的前端;将第二直线轴承15安装到平板25中间的内孔中,将上加载杆1安装到砝码21上,并将上加载杆14套入迪尔直线轴承15内孔中;最后将微型控制柜22安装到试验平台3上。

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