[实用新型]伸缩式桁架旋转输送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带式输送装置，特别是涉及一种伸缩式桁架旋转输送装置。

背景技术

目前煤矿企业的排矸主要是先用有轨矿车将矸石运到轨道尽头即排矸架头临时堆积，然后再用汽车装运；另一种输送方式是采用带式输送机铺设到回填区域边缘，然后再用铲车将矸石推到回填的坑洼地。对矸石的输送，无论是采用矿车及汽车运输，还是采用带式输送机及铲车回填，都非常费工费力，而且也很耗能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种省时省力、安装方便且能耗小的伸缩式桁架旋转输送装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种伸缩式桁架旋转输送装置包括机尾装置及机头传动装置，所述伸缩式桁架旋转输送装置设置有桁架、储带张紧装置及输送机的旋转行走装置；

所述桁架设置有中间架、张紧绞车架、储带仓架、储带改向架、机尾架及机头传动架，中间架与中间架之间以及中间架与张紧绞车架、储带仓架、储带改向架、机尾架或机头传动架之间用角钢法兰及节点板连接；

所述储带张紧装置设置有张紧绞车、张紧车、储带仓及储带改向装置，所述张紧绞车固定于张紧绞车架上，张紧车位于储带仓架内的轨道上，储带仓固定于储带仓架内，储带改向装置固定于储带改向架内，储带仓位于张紧绞车与储带改向装置之间；

所述输送机的旋转行走装置设置有旋转装置、行走从动轮组及行走传动轮组，所述旋转装置安装于机尾装置下端且固定于机尾架下方的地面上，行走传动轮组上设置有电机、摆线针轮减速机及链轮。

所述行走从动轮组及行走传动轮组下方均铺有钢轨。

所述储带改向装置上设置有四组储带改向轮。

本实用新型有益效果是：本实用新型的伸缩式桁架旋转输送装置结构简单，操作方便；储带张紧装置与输送机的旋转行走装置相结合，将矸石等直接回填到指定区域，节约劳动力及提高生产效率；输送机的旋转行走装置采用回转支承结构使得输送机可根据实际需要而灵活旋转方向，最大旋转角度达180°；输送机以每节6米长的中间架采用角钢法兰及节点板连接而便于整个输送机的延长，输送机的最大长度可达150米。

下面结合附图对本实用新型的伸缩式桁架旋转输送装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的A-A剖示图；

图3是本实用新型的B-B剖示图；

图4是本实用新型储带张紧装置示意图；

图5是本实用新型围绕机尾旋转装置转动示意图。

图中：1、机尾装置，2、张紧绞车，3、平行下托辊组，4、槽型上托辊组，5、张紧车，6、储带仓，7、储带改向装置，8、旋转装置，9、行走从动轮组，10、行走传动轮组，11、胶带，12、中间架，13、机头传动装置，14、张紧绞车架，15、储带仓架，16、储带改向架，17、机尾架，18、机头传动架，19、钢轨。

具体实施方式

如图1所示，本实施例的伸缩式桁架旋转输送装置包括机尾装置1及机头传动装置13，伸缩式桁架旋转输送装置设置有桁架、储带张紧装置及输送机的旋转行走装置。桁架设置有中间架12、张紧绞车架14、储带仓架15、储带改向架16、机尾架17及机头传动架18，中间架12与中间架12之间以及中间架12与张紧绞车架14、储带仓架15、储带改向架16、机尾架17或机头传动架18之间用角钢法兰及节点板连接。角钢法兰由四根角钢焊接成方框，两角钢法兰之间用螺栓连接；节点板为等边结构，节点板由螺栓固定连接两桁架之间的主角钢。

如图1及图4所示，储带张紧装置设置有张紧绞车2、张紧车5、储带仓6及储带改向装置7，张紧绞车2固定于张紧绞车架14上，张紧车5位于储带仓架15内的轨道上，储带仓6固定于储带仓架15内，储带改向装置7固定于储带改向架16内，储带仓6位于张紧绞车2与储带改向装置7之间。

张紧车5通过张紧绞车2的拉动在储带仓6内的轨道上前后移动，胶带11通过张紧车5及储带改向装置7上的滚筒改向，张紧车5位于储带转向装置7后部，张紧车5位于储带仓6内。当张紧车5与储带改向装置7最近时，储带长度最短；当张紧车5与储带改向装置7最远时，储带长度最长。当胶带11长度固定时，则张紧车5与储带改向装置7距离越大时胶带11所受到的张紧力越大。由于采用储带张紧装置，所以在输送机延长时只需卸掉皮带扣上的通条，待输送机延长连接好后再将通条穿入皮带扣，避免了频繁接皮带而极大地提高了生产效率，同时减少皮带接口的数量而保证了输送机性能的稳定。储带改向装置7上设置有四组储带改向轮。