[实用新型]一种启动型蓄电池鞍子加高垫有效
申请号: | 201520482913.1 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN204809346U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 钱黎瑾;杨云强;王晓顺;杨正雷 | 申请(专利权)人: | 江苏快乐电源(涟水)有限公司 |
主分类号: | H01M10/16 | 分类号: | H01M10/16;H01M10/12 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223400 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 启动 蓄电池 鞍子 加高 | ||
技术领域
本实用新型涉及蓄电池领域,具体涉及一种启动型蓄电池鞍子加高垫。
背景技术
铅酸蓄电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内,充入电池盒的电解液与正、负极板上的铅进行化学反应放电,多块极板按照正、负分别连接于正极群板和负极群板,所述正极群板和负极群板上分别设有极柱,正、负极板之间还设有隔板以防直接接触形成短路,这种极板、极群板、极柱和隔板的组合称为极群组。启动型蓄电池的电池盒中设有多个插槽,对应放置有多个极群组,每个极群组的正、负极板下端架在电池盒底的鞍子上,以防极板悬空被晃动损坏;但是经常有客户要求对蓄电池减容,即缩小极板尺寸,这必然导致极板悬空,蓄电池在运输过程中晃动可能会损坏极板,返厂量增加。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种启动型蓄电池鞍子加高垫,可以解决启动型蓄电池在客户要求减容时极板悬空,导致蓄电池运输中可能损坏极板,返厂量增加的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种启动型蓄电池鞍子加高垫,包括基板,所述基板上表面设置有托架,下表面设置有鞍子槽。
本实用新型的进一步方案是,所述基板为方框形,所述鞍子槽横截面为π型,所述鞍子槽在基板两端之间并排设有多道。
本实用新型的进一步方案是,所述托架为竖直设置在鞍子槽水平部表面的板片。
本实用新型的进一步方案是,相邻的鞍子槽之间还设有十字加强筋。
本实用新型的进一步方案是,所述基板、托架、鞍子槽和十字加强筋为一体成型的塑料制品。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
一、基板上的托架将极板下端托起,基板下的鞍子槽卡在电池盒鞍子上防止移动,从而确保极板在运输过程中不会出现晃动损坏,减少返厂量;
二、方框形基板确保不影响电解液流动,使极板与电解液充分接触;
三、十字加强筋用于提高加高垫整体强度,避免鞍子槽变形松动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A向视图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种启动型蓄电池鞍子加高垫,包括方框形的基板1,所述基板1两端之间并排设有多道横截面为π型的鞍子槽3,相邻的鞍子槽3之间还设有十字加强筋4,所述鞍子槽3水平部表面竖直设置有板片作为托架2,所述基板1、托架2、鞍子槽3和十字加强筋4为一体成型的塑料制品。
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