[实用新型]一种可升降的减速带

说明书

技术领域

本实用新型属于交通技术领域，具体涉及一种可升降的减速带。

背景技术

现有的城市道路上设有很多减速带，而这些减速带一般是固定不动的，这样使得在交通状况良好的情况下也要减速，而在一些斑马线附近需要设置减速带的地方却因为固定式减速带在无行人过马路时限制交通资源。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的是提出一种可升降的减速带，可以根据实际情况调整高度便于车辆通行。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可升降的减速带，包括减速带本体、转动轴、安装槽和动力输入装置，减速带本体为外表由弧面和平面构成且截面外轮廓为一段优弧和一段直线首尾连接而成的柱状物体，转动轴位于弧面的中心线，安装槽可嵌入地面，安装槽内表面与减速带本体弧面相匹配使得减速带本体上的平面与安装槽的上平面处于同一平面，转动轴一端与动力输入装置连接可带动减速带本体转动使得减速带本体上的平面与安装槽的上平面处于不同平面。

采用上述结构的可升降的减速带，安装在斑马线附近，有行人时可转动减速带本体使得减速带本体上的平面与安装槽的上平面处于不同平面即减速带凸出地面强制汽车减速或停车，使得行人过马路更安全，在没有行人时减速带本体上的平面与安装槽的上平面处于同一平面使得汽车可以快速通行，减速带本体成外表面成圆弧形使得在凸起状态车辆碾压减速带本体时减速带本体可依靠安装槽弧面的支撑使得减速带本体几乎不发生形变大大提高减速带的使用寿命。

进一步地，动力输入装置可以是减速电机。

进一步地，安装槽外部成矩形，这样便于安装。

进一步地，安装槽为金属材质，这样更坚固。

附图说明

图1为本实用新型可升降的减速带立体示意图；

图2为本实用新型可升降的减速带减速带安装槽示意图；

图3为本实用新型可升降的减速带减速带水平状态示意图；

图4为本实用新型可升降的减速带减速带倾斜状态示意图。

具体实施方式

根据需要，在本文中公开了本实用新型的详细实施例，但应了解所公开的实施例只是示范本实用新型，本实用新型可以不同和替代形式实施。附图未必按照比例绘制，且某些特点可被夸大或缩小以示出特定构件的细节。因此，本文所公开的具体结构和功能细节不应被理解为具有限制意义，而是仅作为代表性基础以教导本领域技术人员不同地采用本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1图2图3图4所示，一种可升降的减速带，包括减速带本体1、转动轴2、安装槽3和动力输入装置4，减速带本体1为外表由弧面和平面构成且截面外轮廓为一段优弧和一段直线首尾连接而成的柱状物体，转动轴2位于弧面的中心线，安装槽3可嵌入地面5，安装槽3内表面与减速带本体1弧面相匹配使得减速带本体1上的平面与安装槽3的上平面处于同一平面，转动轴2一端与动力输入装置4连接可带动减速带本体1转动使得减速带本体1上的平面与安装槽3的上平面处于不同平面。

如图1图2图3图4所示，动力输入装置4可以是减速电机。

如图1图2图3图4所示，安装槽3外部成矩形。

如图1图2图3图4所示，安装槽3为金属材质。