[实用新型]用于车轮的供电装置

权利要求书

1.一种用于车轮的供电装置，所述的车轮包括车轮传动轴(1)、用于支撑该车轮传动轴(1)的车轮支架(2)以及安装在车轮传动轴(1)的末端的轮毂(3)，其特征在于：所述的供电装置包括铜条(4)、绝缘层(5)、顶推件(6)以及滑动接触件(7)，所述的铜条(4)沿轮毂(3)的圆周方向设置在轮毂(3)的胎圈座内侧壁(31)上，铜条(4)上设有与该铜条(4)电连接的电源输出引线(41)；所述的绝缘层(5)设置在轮毂(3)的胎圈座内侧壁(31)与铜条(4)之间；所述的顶推件(6)固定在所述的车轮支架(2)上且对应于铜条(4)的安装位置处；所述的滑动接触件(7)的一端支承在顶推件(6)的顶头(61)上、另一端与所述的铜条(4)相对应，所述的顶推件(6)用于将滑动接触件(7)朝着铜条(4)的方向顶推，使滑动接触件(7)随轮毂(3)的转动而与铜条(4)构为滑动配合，该滑动接触件(7)通过线路与汽车蓄电池电连接。

2.根据权利要求1所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的铜条(4)的数量为一枚或以上，且沿轮毂(3)的轴向间隔设置在轮毂(3)的胎圈座内侧壁(31)上；所述的滑动接触件(7)的数量与铜条(4)的数量相同且位置相对应。

3.根据权利要求1所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的顶推件(6)为电磁阀，所述的顶头(61)为电磁阀的阀芯；该电磁阀通过线路与汽车蓄电池电连接，在上述线路上还设有用于接通或断开电磁阀的总电源开关。

4.根据权利要求1所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的滑动接触件(7)为碳刷。

5.根据权利要求1所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的滑动接触件(7)在与汽车蓄电池电连接的线路上还设有切换开关。

6.根据权利要求1所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的电源输出引线(41)在外部绕包有绝缘层，所述的电源输出引线(41)与铜条(4)的连接点位于铜条(4)面向绝缘层(5)的一侧。

7.根据权利要求2所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的铜条(4)的数量为两枚，与此相对应地，所述的滑动接触件(7)的数量也有两枚；其中，相对于轮辐(32)位于外侧的其中一铜条(4)的电源输出引线(41)的自由端设置在位于内侧的其中另一铜条(4)与胎圈座内侧壁(31)之间且两自由端一并向外引出。

8.根据权利要求1所述的用于车轮的供电装置，其特征在于所述的滑动接触件(7)与所述的顶头(61)之间相互绝缘。