[实用新型]一种双轮电动平衡扭扭车有效
申请号: | 201520483706.8 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN204937398U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 黄姣 | 申请(专利权)人: | 常州花田车业有限公司 |
主分类号: | B62M6/65 | 分类号: | B62M6/65;B62K3/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 电动 平衡 扭扭车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动平衡车,尤其是一种设计更合理、操控更灵活的双轮电动平衡扭扭车。
背景技术
扭扭车是一款常见的休闲器械,其中以儿童使用较多,其靠人体的摇摆而产生动力以驱动轮子前进,目前常见的扭扭车均为无驱动设计,动力完全来自于人体。随着电动车的发展及人们生活水平的提高,电动车已经成为人们日常生活的主要代步工具,目前市场上出现了一种电动平衡扭扭车,使用者仅需利用脚部即可对其的运行状态进行控制,但有几点不足:1.踏板上大都设置摩擦条,摩擦条上端面为平面,容易磨损,且其阻尼效果欠佳;2.摩擦条磨损后需要更换整个踏板组件,造成浪费;3.主轴上设有轴套,轴套固定在左、右两个轴承内,且轴套通过卡簧固定,轴承的安装存在偏差,会影响车体的转动效果;4.同样的操作,白天、黑夜的行驶速度是一样,这样对于晚上的出行存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:基于上述问题,提供一种设计更合理、操控更灵活的双轮电动平衡扭扭车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双轮电动平衡扭扭车,包括上盖、中间支撑框架和下盖,所述上盖上设有对称分布的两个空槽,空槽内设有踏板,所述中间支撑框架上具有容纳踏板的凹槽,凹槽一侧靠近中间支撑框架的边沿处设有通孔,通孔内设有陀螺仪,中间支撑框架的两端连接有轮毂电机,所述下盖上对称设置有两个照明灯,所述踏板由橡胶脚踏皮和脚踏板塑件连接而成,所述橡胶脚踏皮上表面具有均匀分布的拱形凸起;所述中间支撑框架的中段内安装有主轴,主轴上套有左、右套管,左、右套管之间设有铜圈,左、右套管通过卡簧固定在中间支撑框架上;所述陀螺仪外沿设有一圈光传感橡胶。
进一步地,所述上盖的中段设有对称分布的行驶显示灯和电量显示灯。行驶显示灯和电量显示灯可以让使用者实时了解车体的具体情况。
进一步地,所述中间支撑框架内安装有电池和控制器,电池通过电池固定架固定到中间支撑框架上。利用控制器精确地驱动电机进行相应的调整,以保持车体的平衡。
进一步地,所述陀螺仪通过陀螺仪支架固定到中间支撑框架上,所述陀螺仪支架下方连接有支撑副板。陀螺仪支架可以很好的支撑陀螺仪,支撑副板方便陀螺仪支架与下盖的配合安装。
进一步地,所述下盖上设有开关和充电插口。设置开关可以省电,设置充电插口方便充电。
本实用新型的有益效果是:
1.踏板由橡胶脚踏皮和脚踏板塑件连接而成,外面磨损后,只要更换踏皮;
2.橡胶脚踏皮上表面具有均匀分布的拱形凸起,不容易磨损,阻尼效果好;
3.主轴上套有左、右套管,左、右套管之间设有铜圈,固定铜圈后,左、右套管的安装不会存在偏差,故不会影响车体的转动效果;
4.陀螺仪外沿设有一圈光传感橡胶,晚上使用时,速度相应变慢,消除晚上出行的安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中踏板的安装结构示意图。
图3是本实用新型中主轴部分的安装结构示意图。
图4是本实用新型中陀螺仪的结构示意图。
图中:1.上盖,2.中间支撑框架,3.下盖,4.踏板,5.电池,6.控制器,11.空槽,12.行驶指示灯,13.电量指示灯,21.凹槽,22.通孔,23.陀螺仪,24.轮毂电机,25.主轴,26.套管,27.铜圈,28.卡簧,31.照明灯,32.开关,33.充电插口,41.橡胶脚踏板,42.脚踏板塑件,51.电池固定架,231.光传感橡胶,232.陀螺仪支架,233.支撑副板,411.拱形凸起,2311.光传感器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
光传感橡胶231:橡胶圈内固定有光传感器2311。
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