[实用新型]双触点燃油感应器

说明书

技术领域

本实用新型涉及感应器技术领域，具体是一种双触点燃油感应器。

背景技术

目前，在汽车燃油箱中采用感应器来显示油箱内的燃料情况，同时，当燃料存量不多时，报警感应器会发出报警信号。因此，通常要在燃料箱内安装多个功能单一的感应器，不仅增加了感应器所占的空间，在提高了感应器的安装难度，多个感应器也提高了经济成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有车辆燃料感应器存在的功能单一、安装多个感应器提高了成本等问题，提供一种结构设计合理、安装便利、安全性能高、灵敏度好的双触点燃油感应器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种双触点燃油感应器，包括感应器本体、安装板、连接杆、线插头和感应触块，其特征在于：所述的感应器本体内设置有感应区，并在感应器本体外壁上设置有卡块、加强块、限位块，通过卡块、限位块提高了感应器本体安装后的牢固度，进而提高了感应器的安全性，所述的安装板通过连接板与感应器本体连接，并在安装板上设置有安装孔、线路集成器，线路集成器内设置有地线，进一步提高感应器的安全性，所述的线路集成器通过感应线与感应区连接，所述的线插头通过连接线与线路感应器连接，所述的连接杆一端设置在感应器本体内，另一端上设置有感应浮，并在连接杆上设置有限位杆，限位杆避免连接杆从感应器本体上脱落的现象，延长了感应器的使用寿命，所述的限位杆设置在加强块上，所述的感应触块设置在感应区上，并通过连接条与连接杆连接，感应器安装好后，感应浮放入燃料箱中，浮力作用使感应浮漂浮在燃料的表面，随着燃料的消耗，感应浮随着燃料水平面的下降而下降，感应浮下降带动连接杆转动，从而导致感应触块在感应区内发生移动，能够及时反映燃料的剩余情况，到一定程度后就会报警，警示燃料数量不足，结构设计合理，所占空间下，容易安装，成本低。

进一步，所述的感应区设置为弧形结构，其数量为2个。

有益效果：本实用新型在感应器本体上设置有两处感应区，将感应器有报警器设置在一个装置内，降低了两套感应设备所占的空间，也降低了成本，在感应器本体上设置有卡块、限位块，大大提高了感应器本体的牢固度，在安装板的线路集成器内设置有地线，进一步提高感应器的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图中：1.感应器本体、2.安装板、3.连接杆、4.线插头、5.感应触块、6.感应区、7.卡块、8.加强块、9.限位块、10.连接板、11.安装孔、12.线路集成器、13.感应线、14.连接线、15.限位杆、16.连接条、17.感应浮。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

如附图1和2所示，一种双触点燃油感应器，其包括感应器本体1、安装板2、连接杆3、线插头4和感应触块5，其特征在于：所述的感应器本体1内设置有感应区6，并在感应器本体1外壁上设置有卡块7、加强块8、限位块9，所述的感应区6设置为弧形结构，其数量为2个，将感应区设置分别设置为有传感与报警的作用，不仅简化了传感器的结构，也降低了多套传感器的制作成本，通过卡块7、限位块9提高了感应器本体1安装后的牢固度，进而提高了感应器的安全性，所述的安装板2通过连接板10与感应器本体1连接，并在安装板2上设置有安装孔11、线路集成器12，线路集成器12内设置有地线，进一步提高感应器的安全性，所述的线路集成器12通过感应线13与感应区6连接，所述的线插头4通过连接线14与线路感应器12连接，所述的连接杆3一端设置在感应器本体1内，另一端上设置有感应浮17，并在连接杆3上设置有限位杆15，限位杆15避免连接杆13从感应器本体1上脱落的现象，延长了感应器的使用寿命，所述的限位杆15设置在加强块8上，所述的感应触块5设置在感应区6上，并通过连接条16与连接杆3连接，感应器安装好后，感应浮17放入燃料箱中，浮力作用使感应浮17漂浮在燃料的表面，燃料的消耗使感应浮17随着燃料水平面的下降而下降，感应浮17下降带动连接杆3转动，从而导致感应触块5在感应区6内发生移动，能够及时反映燃料的剩余情况，到一定程度后就会报警，警示燃料数量不足，结构设计合理，所占空间下，容易安装，成本低。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。