[实用新型]一种轮毂外径虚交点的测量检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂外径虚交点的测量检具。

背景技术

轮毂由于斜线与直线联接部位有圆弧，虚交点在零件表面并不存在，测量时只有使用三坐标测量，测量成本高，不能满足生产现场过程控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在于实现一种轮毂外径虚交点的测量检具，该轮毂外径虚交点的测量检具可以快速检测轮毂外径虚交点是否合格。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种轮毂外径虚交点的测量检具，其特征在于：包括检具主体以及设在检具主体上下两侧的止规和通规，所述通规以及止规均为不规则的，左右两侧对称的凹槽，所述凹槽的边缘设有基准段、第一让位段、第二让位段和测量段，所述基准段与水平面平行，所述基准段与第一让位段构成梯形凹槽，所述第二让位段与基准段垂直，所述测量段成角度的倾斜，所述通规为轮毂外径虚交点的最大极限尺寸，所述止规为轮毂外径虚交点的最小极限尺寸。

进一步的技术方案在于，所述止规在第一让位段上设有标志缺口。

进一步的技术方案还在于，所述的一种轮毂外径虚交点的测量检具使用1mm厚的高速钢钢板制成。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：由于本实用新型采用了上述技术方案，通过使用1mm厚的高速钢钢板制作，通过精确仿形加工制作通、止规，实现快速检测，制作简单、使用方便、成本低廉。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用型结构示意图；

图2是本实用型轮毂结构示意图；

图3是本实用型止规测量结构示意图；

图4是本实用型止规测量局部A放大结构示意图；

图5是本实用型通规测量结构示意图；

图6是本实用型通规测量局部B放大结构示意图；

其中:1、检具主体；2、止规；3、通规；4、基准段；5、第一让位段；6、第二让位段；7、标志缺口；8、测量段。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图所示，本实用新型包括检具主体1以及设在检具主体1上下两侧的止规2和通规3，所述通规3以及止规2均为不规则的，左右两侧对称的凹槽，所述凹槽的边缘设有基准段4、第一让位段5、第二让位段6和测量段8，所述基准段4与水平面平行，所述基准段4与第一让位段5构成梯形凹槽，所述第二让位段6与基准段4垂直，所述测量段8成角度的倾斜，所述通规3为轮毂外径虚交点的最大极限尺寸，所述止规2为轮毂外径虚交点的最小极限尺寸。

优选的，所述止规2在第一让位段5上设有标志缺口7。

优选的，所述的一种轮毂外径虚交点的测量检具使用1mm厚的高速钢钢板制成。

优选的，高速钢硬度在HRC65以上，可防止检具变形、磨损。

在测量时，如图3所示，先使用止规2测量，根据图4可知轮毂检具一端与测量段8靠紧，另一端是不能通过直径的，然后如图5所示使用通规3测量，如图6所示，轮毂与测量段8靠紧，另一端能通过直径。

则如图2所示的零件判定为合格，实现了快速检测。