[实用新型]一种充电站有效
申请号: | 201520484694.0 | 申请日: | 2015-07-02 |
公开(公告)号: | CN204992641U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 周磊 | 申请(专利权)人: | 诸暨市沃思环保技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/32;H02J7/35;H01L31/0445 |
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地址: | 311809 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电站 | ||
技术领域
本实用新型涉及应急充电技术领域,特别涉及充电站及其分系统或部件。
背景技术
智能手机等电子设备的使用越来越普遍,突出的问题是电池消耗过快,当电池耗尽时给使用者带来极大的不便。目前,一些地方在公共场所设置了应急充电桩,缺陷之一是在这种充电桩通过市电充电而进行蓄能,在电力环境欠佳时易造成蓄电池电力不足,由此导致充电桩失效。此外,若同时充电的电子设备过多,蓄电池将被吸收很大的电流,经常造成蓄电池压降过快,长此以往将引起蓄电池寿命缩短。有鉴于此,有必要对充电站及其分系统或部件进行改进,以便提高充电站的整体性能。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于改进充电站及其分系统或部件,以便提高充电站的整体性能。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种充电站,依次包括蓄电池控制器、蓄电池、总开关、辅助充电电路、可充电式辅助供电电路、同步开关和充电桩,其中蓄电池由蓄电池控制器选择市电供电模式、风能供电模式或太阳能供电模式进行蓄能,充电站的太阳能供电装置包括太阳能电池、蓄电池控制器、蓄电池、逆变器,蓄电池控制器的充电电路接于太阳能电池与蓄电池之间,蓄电池控制器的放电电路接于蓄电池与逆变器之间,蓄电池控制器的控制电路分别连接蓄电池控制器的充电电路、蓄电池控制器的放电电路及蓄电池,逆变器接至交流负载,太阳能电池为薄膜太阳能电池,薄膜太阳能电池由上至下依次设置第一导电玻璃基底、沉积吸收层、缓冲层、导电银胶和第二导电玻璃基底,其中第一导电玻璃基底和第二导电玻璃基底上引出电极;充电桩上设置触摸屏供用户操作,且充电桩连接到控制中心以便监控设备运行状况及用户使用状况;可充电式辅助供电电路为含超级电容器的充电回路;充电站的市电供电装置包括市电接入端子、交直流转换器,该交直流转换器接至蓄电池控制器,市电接入端子接入交流电经交直流转换器转换为直流电,在蓄电池控制器的控制下向蓄电池充电;充电站的风能供电装置包括风轮机、发电机、整流器、逆变器、蓄电池控制器及蓄电池,风轮机、发电机、整流器及逆变器依次连接成供电主路来向交流负载供电;整流器、蓄电池控制器、蓄电池、逆变器依次连接成蓄能支路,该蓄电池控制器控制整流器向蓄电池充电以及控制蓄电池向逆变器放电;所述逆变器包括功率管驱动芯片及六个功率管,功率管驱动芯片接至微处理器电路以根据微处理器电路输出的脉冲宽度调制信号来驱动对应的功率管交替导通和关断,六个功率管分成三组,每组功率管控制一相输出。
与现有技术相比,本实用新型的充电站可采用市电、风能及太阳能三种模式进行蓄能,不仅有助于节能,也有利于克服电力供电环境差带来的不利的影响。此外,由于充电站的总开关与充电桩之间串接辅助充电电路、可充电式辅助供电电路和同步开关,充电站在充电时不会向蓄电池吸收大的电流,使得充电站充电更为平稳,也有助于延长蓄电池的使用时间。
附图说明
图1为本实用新型充电站的原理图;
图2为图1所示本实用新型充电站在增加辅助充电电路、辅助供电电路及同步开关后的功能框图;
图3为本实用新型充电站的第一实施例的电路图;
图4为本实用新型在图3基础上对辅助充电电路进行等同替换后的第二实施例电路图;
图5为本实用新型在图3基础上对同步开关电路用继电器等同替换后的第三实施例电路图;
图6为本实用新型在图3基础上增加欠压旁通电路后的第四实施例电路图;
图7为本实用新型在图6基础上欠压旁通电路增加防电流倒灌二极管后的第五实施例电路图;
图8为本实用新型在图6基础上对欠压旁通电路进行灵敏度调整改进后的第六实施例电路图;
图9为本实用新型在图6基础上对欠压旁通电路进行等同替换后的第七实施例电路图;
图10为本实用新型在图8基础上增加声光报警电路后的第八实施例电路图;
图11为本实用新型在图7的基础上对辅助充电电路用开关式电源充电管理模块等同替换后的第九实施例电路图;
图12为本实用新型充电站的市电供电装置的方框图;
图13为本实用新型充电站的蓄电池控制器的方框图;
图14为本实用新型充电站的交直流转换器的电路图;
图15为本实用新型充电站的风能供电装置一实施例的示意图;
图16为本实用新型充电站的风能供电装置另一实施例的示意图;
图17为本实用新型充电站的逆变器的电路图;
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