[实用新型]基于两次分型带多种转向抽芯的精密注塑模具有效

专利信息
申请号: 201520484833.X 申请日: 2015-07-07
公开(公告)号: CN204773326U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 贾玉平;刘树仁 申请(专利权)人: 常州博赢模具有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/64
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213164 江苏省常州市武进*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 两次 分型带 多种 转向 精密 注塑 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及注塑模具的技术领域,尤其是一种基于两次分型带多种转向抽芯的精密注塑模具。

背景技术

注塑模具是生产塑胶制品的工具,它将受热融化的材料由高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品。目前,绝大多数的注塑模具中抽芯,每个抽芯单独分布在注塑模具中的前模或者后模中,对于一些结构较为复杂的注塑制品,就需要设计多个抽芯,这样势必会使得整个注塑模具外形尺寸较大,即体积较大,进而使得其制造成本也较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供一种基于两次分型带多种转向抽芯的精密注塑模具,其结构紧凑,外形尺寸小,占地面积小,制造成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于两次分型带多种转向抽芯的精密注塑模具,具有前模和后模,所述的前模中分别插入有第一前模隧道抽芯、第二前模隧道抽芯和第三前模隧道抽芯;所述的后模中插入有后模隧道抽芯,所述的后模隧道抽芯还一并插入到前模中,后模隧道抽芯包括抽芯部和用于驱动其转向的转向机构;前模上还设置有用于控制前模浮动距离和定距开模、合模的控制机构。

进一步地,上述技术方案中所述的第一前模隧道抽芯、第二前模隧道抽芯、第三前模隧道抽芯和后模隧道抽芯的抽芯运动方向均不同。

进一步地,上述技术方案中所述的第一前模隧道抽芯、第二前模隧道抽芯和第三前模隧道抽芯上均分别设置有与之相匹配的转向件。

本实用新型的有益效果是:该基于两次分型带多种转向抽芯的精密注塑模具,后模中插入有可一道插入前模中的后模隧道抽芯,后模隧道抽芯中的抽芯部在转向机构的驱动作用下完成角度实时变换的动态抽芯动作,缩小了模具的外形尺寸,节约了整个模具的体积,结构更加紧凑,占地面积更小,制造成本更低;同时,通过在前模上设置用于控制前模浮动距离和定距开模、合模的控制机构,解决了后模隧道抽芯插入前模的难点问题,保证模具动作顺利及安全性,增加产品的合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的合模状态的结构示意图;

图2是本实用新型的开模状态的结构示意图;

图3是后模隧道抽芯的结构示意图一;

图4是后模隧道抽芯的结构示意图二。

附图中的标号为:1、第一前模隧道抽芯,2、第二前模隧道抽芯,3、第三前模隧道抽芯,4、后模隧道抽芯,41、抽芯部,42、转向机构。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

见图1和图2,基于两次分型带多种转向抽芯的精密注塑模具,具有前模和后模,前模中分别插入有第一前模隧道抽芯1、第二前模隧道抽芯2和第三前模隧道抽芯3;后模中插入有后模隧道抽芯4,后模隧道抽芯4还一并插入到前模中;前模上还设置有用于控制前模浮动距离和定距开模、合模的控制机构,解决了后模隧道抽芯4插入前模的难点问题,保证模具动作顺利及安全性,增加产品的合格率。其中,第一前模隧道抽芯1、第二前模隧道抽芯2、第三前模隧道抽芯3和后模隧道抽芯4的抽芯运动方向均不同。第一前模隧道抽芯1、第二前模隧道抽芯2和第三前模隧道抽芯3上均分别设置有与之相匹配的转向件。

见图3和图4,后模隧道抽芯4包括抽芯部41和用于驱动其转向的转向机构42,后模隧道抽芯中的抽芯部41在转向机构42的驱动作用下完成角度实时变换的动态抽芯动作,缩小了模具的外形尺寸,节约了整个模具的体积,结构更加紧凑,占地面积更小,制造成本更低。

该注塑模具采用两次分型同步开模的技术,具体过程是:在开模期间完成前模中第一前模隧道抽芯1、第二前模隧道抽芯2、第三前模隧道抽芯3和后模隧道抽芯4的浮动抽芯动作,随后前模油缸抽芯抽出,后模隧道抽芯油缸抽出,再进行第二次开模。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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