[实用新型]一种农机用吸合式排风装置有效

专利信息
申请号: 201520485284.8 申请日: 2015-07-08
公开(公告)号: CN204895035U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 游娜;李敏航;易雪瑶;孙雅晴 申请(专利权)人: 游娜;李敏航;易雪瑶;孙雅晴
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24;B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410007 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 农机 合式 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种农机用吸合式排风装置。

背景技术

随着科技和农业的发展,人们越来越多的使用农用机来代替传统的人畜,农机的普及率越来越高,为了方便人们操作农用机,适合全天候使用,会在农用机驾驶舱上安装挡风挡雨玻璃,但是在夏季闷热季节,全包围挡风挡雨玻璃会导致驾驶舱内部十分闷热,导致驾驶者舒适性很差,而普通用于农用机的内置散热装置不仅位置固定,增加了生产成本,还需要增加油耗,导致施工成本大增。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种改进的农机用吸合式排风装置,解决普通农用机内全包围挡风挡雨玻璃会导致驾驶舱内部十分闷热,导致驾驶者舒适性很差,而普通用于农用机的内置散热装置不仅位置固定,增加了生产成本,还需要增加油耗,导致施工成本大增的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种农机用吸合式排风装置,包括壳体,壳体横截面为三角形结构壳体,壳体正面开设有圆形通孔,通孔内部固定连接有保护拦网,壳体内部固定连接有用于给农机驾驶室内散热的电动风扇,电动风扇外壁与保护拦网内壁固定连接,壳体上表面固定连接有用于盛放散热用水的水箱,壳体内部固定连接有传动齿轮箱,传动齿轮箱外侧壁上固定连接有散热U型管,散热U型管上端进水口和出水口穿入水箱下表面与水箱内腔相连通,散热U型管上表面对应传动齿轮箱位置固定连接有向上凸起的动力舱,电动风扇的转轴伸入传动齿轮箱与传动齿轮箱内部的齿轮相啮合,传动齿轮箱通过下端转动轴与下端动力舱齿轮传动,壳体背面固定连接有用于给电动风扇供电的太阳能电池,太阳能电池表面固定连接有四个用于将壳体吸附在农机挡风玻璃的吸盘。

进一步地,为了方便控制,壳体正表面固定连接有用于控制电动风扇的手控开关。

进一步地,为了方便添加散热水,水箱上表面开设有用于填倒散热水的开口。

进一步地,为了防止散热水漏出,开口上铰链连接有用于闭合开口的盖体。

本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种农机用吸合式排风装置通过吸盘将壳体直接吸附在挡风挡雨玻璃上,导致安装十分方便,而且通过太阳能电池直接给电动风扇供电,防止油耗增加,然后通过电动风扇带动的动力舱将散热U型管内部的冷却水循环流动,使得散热性能大大提升,同时提升驾驶者的舒适度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中冷却装置的结构示意图。

图中:1.壳体,2.通孔,3.保护拦网,4.电动风扇,5.水箱,6.传动齿轮箱,7.散热U型管,8.进水口,9.出水口,10.动力舱,11.太阳能电池,12.吸盘,13.手控开关,14.开口,15.盖体。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种农机用吸合式排风装置,包括壳体1,壳体1横截面为三角形结构壳体,壳体1正面开设有圆形通孔2,通孔2内部固定连接有保护拦网3,壳体1内部固定连接有用于给农机驾驶室内散热的电动风扇4,电动风扇4外壁与保护拦网3内壁固定连接,壳体1上表面固定连接有用于盛放散热用水的水箱5,壳体1内部固定连接有传动齿轮箱6,传动齿轮箱6外侧壁上固定连接有散热U型管7,散热U型管7上端进水口8和出水口9穿入水箱5下表面与水箱5内腔相连通,散热U型管7上表面对应传动齿轮箱6位置固定连接有向上凸起的动力舱10,电动风扇4的转轴伸入传动齿轮箱6与传动齿轮箱6内部的齿轮相啮合,传动齿轮箱6通过下端转动轴与下端动力舱10齿轮传动,壳体1背面固定连接有用于给电动风扇4供电的太阳能电池11,太阳能电池11表面固定连接有四个用于将壳体1吸附在农机挡风玻璃的吸盘12。

进一步地,为了方便控制,壳体1正表面固定连接有用于控制电动风扇4的手控开关13,进一步地,为了方便添加散热水,水箱5上表面开设有用于填倒散热水的开口14,进一步地,为了防止散热水漏出,开口14上铰链连接有用于闭合开口14的盖体15,本实用新型的一种农机用吸合式排风装置通过吸盘12将壳体1直接吸附在挡风挡雨玻璃上,导致安装十分方便,而且通过太阳能电池11直接给电动风扇4供电,防止油耗增加,然后通过电动风扇4带动的动力舱将散热U型管7内部的冷却水循环流动,使得散热性能大大提升,同时提升驾驶者的舒适度。

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