[实用新型]大管径钢管焊接用对接调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接设备领域，尤其是海洋管道的焊接领域，特别是一种大管径钢管焊接用对接调整装置。

背景技术

大管径钢管(直径≥219mm)普遍用于海洋管道的建设中，特别是在海洋原油输送中广泛使用。由于在海上铺设管道难度较大，且费用较高，所以目前的做法都是先在陆地上将两根12米长的钢管先对接起来，再运送到船上进行连接铺设。在两根12米长的钢管进行对接中必须要保证整体的直线度以及接口处的重合度，要求非常高，这时对接装置成为了限制对接生产的主要瓶颈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大管径钢管焊接用对接调整装置，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，它可提高钢管对接的精度和效率，满足多种规格大管径钢管的调整对接的需求。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种大管径钢管焊接用对接调整装置，其特征在于：它包括依次设置的进管台架、调整台架和辅助绞车；其中：

该进管台架上的两端分别设置一组V形输送辊和自由旋转辊；该V形输送辊和自由旋转辊均通过螺杆升降机构与进管台架连接；

该调整台架上的两端分别设置有一组相互连接的管线轴向平移机构和管线横向平移机构，该管线横向平移机构上方均设置有二主动旋转辊；两端的管线轴向平移机构之间通过连杆连接并在调整台架轴向移动；该管线横向平移机构在管线轴向平移机构上横向移动；

该辅助绞车由气动卷扬机和导向轮构成。

所述的大管径钢管焊接用对接调整装置，其特征在于：该管线轴向平移机构还包括轴向设置在调整台架上的第一直线导轨，该管线轴向平移机构设置在第一直线导轨上进行轴向滑动，以及与管线轴向平移机构连接的由第一电机驱动的第一丝杆。

所述的大管径钢管焊接用对接调整装置，其特征在于：该管线横向平移机构还包括横向设置在管线轴向平移机构上的第二直线导轨，该管线横向平移机构设置在第二直线导轨上进行横向滑动，以及与管线横向平移机构连接的由手轮驱动的第二丝杆。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型由进管台架、调整台架和辅助绞车组成。

(1)进管台架由V形输送辊、螺杆升降机构和自由旋转滚组成，可实现进管和钢管的高度调整。

(2)调整台架由主动旋转滚、管线轴向平移机构和管线横向平移机构组成，用于实现钢管轴向的微调、横向调整以及旋转角度的调整。

(3)进管台架和调整台架的旋转辊都设有调整两辊轮开档大小的螺杆机构，用于不同管径钢管的对接。

(4)辅助绞车油气动卷扬机、导向轮组成，当管径较大，进管台架上的V形辊输送不了时，使用气动卷扬机的钢丝绳通过导向轮连接到钢管端部，借助卷扬机的拉力使钢管到达对接位置。

2、本实用新型的调整台架及辅助绞车都有独立的设备底座，便于设备的移动。

3、本实用新型装置的结构科学简便，装置操作方便，可以满足多种规格的大管径钢管的对接需求。

附图说明

图1是本实用新型的进管台架、调整台架和辅助绞车的主视图。

图2是本实用新型的进管台架、调整台架和辅助绞车的俯视图。

图3是本实用新型的进管台架V形辊部分的主视图。

图4是本实用新型的进管台架旋转辊部分的主视图。

图5是本实用新型的调整台架的主视图。

图6是本实用新型的调整台架一端的等轴测视图。

图中：1-进管台架；2-调整台架；3-辅助绞车；4-V形输送辊；5-自由转动辊；6-主动旋转辊；7-螺杆升降机构；8-管线轴向平移机构；9-管线横向平移机构；10-气动卷扬机；11-导向轮；12-连杆；13-第一直线导轨；14-第一电机；15-第一丝杆；16-第二直线导轨；17-手轮；18-第二丝杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

请参阅图1-6，本实用新型公开了大管径钢管焊接用对接调整装置。如图1所示，它包括进管台架1、调整台架2和辅助绞车3。