[实用新型]一种可径向跳动的轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种可径向跳动的轴承。

背景技术

轴承，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。其中，部分旋转轴在转动的过程中会存在径向跳动。这样，就会对相应的轴承加持径向作用力，从而增加轴承的符合，导致轴承容易损坏，降低轴承的使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种跟随旋转轴径向跳动的轴承。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可径向跳动的轴承，其包括外圈、内圈、滚珠、支撑架及外圈固定架；外圈固定架与外圈间隙匹配套接，该外圈固定架内设置有与之一体连接的圆柱滑杆，外圈上设置有与圆柱滑杆匹配套接的径向通孔。

其中，圆柱滑杆共有六个，该六个圆柱滑杆以外圈固定架的轴心线为轴心呈圆形整列均匀分布；与圆柱滑杆匹配套接的径向通孔也对应有六个，该六个径向通孔以外圈的轴心线为轴心呈圆形阵列均匀分布。

其中，外圈固定架与外圈正反面之间各设置有减震装置。

其中，减震装置为与外圈同轴心的减震圈，该减震圈上设有与圆柱滑杆相匹配套接的通孔。

其中，减震圈是由橡胶材料制成的。

其中，减震装置为减震弹簧，减震弹簧与圆柱滑杆匹配套接，该减震弹簧置于外圈固定环及外圈之间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的内外圈可以相对于外圈固定架进行小幅度的径向移动，用以满足部分旋转轴的径向跳动，从而减轻对轴承的径向作用力，提高轴承的使用寿命；而采用六个均匀分布的圆柱滑杆及匹配径向通孔，既限制了轴承外圈的相对转动，又保持的轴承的平稳性；其中，增设的减震装置，可以减轻外圈与外圈固定架之间的碰撞磨损。

附图说明

图1是本实用新型可径向跳动的轴承的结构示意剖视图。

图2是本实用新型可径向跳动的轴承的结构示意图。

图3是本实用新型一种优化可径向跳动的轴承的结构示意剖视图。

附图标记说明：1、外圈；2、内圈；3、滚珠；4、保持架；5、外圈固定架；6、减震装置；11、径向通孔；51、圆柱滑杆；61、减震圈；62、减震弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

图1是本实用新型可径向跳动的轴承的结构示意剖视图，体现了本可径向跳动的轴承是由外圈1、内圈2、滚珠3、保持架4及外圈固定架5组成的，并着重反映了减震圈61作为减震装置6；图2是本实用新型可径向跳动的轴承的结构示意图，重点反映了圆柱滑杆51的数量及分布情况；图3是本实用新型一种优化可径向跳动的轴承的结构示意剖视图，主要体现了减震弹簧62作为减震装置6。

本实用新型可径向跳动的轴承的结构如图1所示，该可径向跳动的轴承包括外圈1、内圈2、滚珠3、支撑架4及外圈固定架5；外圈固定架5与外圈1间隙匹配套接，该外圈固定架5内设置有与之一体连接的圆柱滑杆51，外圈1上设置有与圆柱滑杆51匹配套接的径向通孔11。本实用新型采用上述结构，使得本轴承的内外圈可以相对于外圈固定架进行小幅度的径向移动，用以满足部分旋转轴的径向跳动，从而减轻对轴承的径向作用力，提高轴承的使用寿命。

如图1及图2所示，本实施例中，圆柱滑杆51共有六个，该六个圆柱滑杆51以外圈固定架5的轴心线为轴心呈圆形整列均匀分布；与圆柱滑杆51匹配套接的径向通孔11也对应有六个，该六个径向通孔11以外圈1的轴心线为轴心呈圆形阵列均匀分布。本实用新型采用六个均匀分布的圆柱滑杆及匹配径向通孔，既限制了轴承外圈的相对转动，又保持的轴承的平稳性。

如图1所示，本实施例中，外圈固定架5与外圈1正反面之间各设置有减震装置6，可以减轻外圈与外圈固定架之间的碰撞磨损。

如图1所示，本实施例中，减震装置6为与外圈1同轴心的减震圈61，该减震圈61上设有与圆柱滑杆51相匹配套接的通孔。本实用新型采用减震圈作为减震装置，在本产品的内外圈径向移动时可以保证外圈正反面与减震圈紧贴均匀，从而保证了径向移动的稳定性。

本实施例中，减震圈61是由橡胶材料制成的，既有效又普遍实用。