[实用新型]一种铝合金可折叠停车架脚撑有效
申请号: | 201520488826.7 | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN204871299U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 沈建伟 | 申请(专利权)人: | 常州市武进常友无纺布制品厂 |
主分类号: | B62H1/06 | 分类号: | B62H1/06 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 可折叠 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及脚撑领域,特别是涉及一种铝合金可折叠停车架脚撑。
背景技术
自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆,俗称自由车、脚踏车或单车(在日本称为“自耘车”;在中国大陆、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”)。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便,既能作为代步和运载货物的工具,又能用于体育锻炼,因而为人们所广泛使用。
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条、脚撑等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,脚支撑在自行车中的作用也是不能忽视的,然而,目前的脚撑不能够折叠,不方便安装拆卸,使用起来有些不便。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铝合金可折叠停车架脚撑,能够折叠,方便安装拆卸,使用起来很方便,轻巧折叠后可方便地装进口袋。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种铝合金可折叠停车架脚撑,包括:脚撑主体、旋转轴、固定车体挂钩、伸缩连接杆、第一伸缩支脚和第二伸缩支脚,所述的脚撑主体的顶部通过所述的旋转轴连接着所述的固定车体挂钩,所述的脚撑主体内设置有所述的伸缩连接杆,所述的伸缩连接杆下部设置有所述的第一伸缩支脚和所述的第二伸缩支脚。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的伸缩连接杆上设置有连接杆固定按钮。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的伸缩连接杆的长度为5~8cm。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述的第一伸缩支脚和第二伸缩支脚的长度均为7~10cm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够折叠,方便安装拆卸,使用起来很方便,轻巧折叠后可方便地装进口袋。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型铝合金可折叠停车架脚撑一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、脚撑主体,2、旋转轴,3、固定车体挂钩,4、伸缩连接杆,5、第一伸缩支脚,6、第二伸缩支脚。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:
一种铝合金可折叠停车架脚撑,包括:脚撑主体1、旋转轴2、固定车体挂钩3、伸缩连接杆4、第一伸缩支脚5和第二伸缩支脚6,所述的脚撑主体1的顶部通过所述的旋转轴2连接着所述的固定车体挂钩3,所述的脚撑主体1内设置有所述的伸缩连接杆4,所述的伸缩连接杆4下部设置有所述的第一伸缩支脚5和所述的第二伸缩支脚6。
本实用新型中,所述的伸缩连接杆4上设置有连接杆固定按钮。
本实用新型中,所述的伸缩连接杆4的长度为5~8cm。
本实用新型中,所述的第一伸缩支脚5和第二伸缩支脚6的长度均为7~10cm。
本实用新型铝合金可折叠停车架脚撑的有益效果是:本实用新型能够折叠,方便安装拆卸,使用起来很方便,轻巧折叠后可方便地装进口袋。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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