[实用新型]可折叠的充气式汽车安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠的充气式汽车安全座椅。

背景技术

目前，汽车安全座椅通常是一体式结构，其往往不能收折，体积较大且比较笨重，占用空间较大，不便于携带与存放，而且座椅自身结构具有良好的刚性，在发生碰撞时，坐在座椅上的人员往往会因强大的冲击力而造成碰伤。

在现有技术中，针对上述的一体式结构的汽车安全座椅，公开号为204309625U的专利公开了一种可折叠的充气式汽车安全座椅，所述安全座椅包括可折叠的座椅架、设于所述座椅架上由柔性材料制成的可充气的座椅外壳，所述安全座椅具有使用状态和折叠状态，当所述安全座椅处于使用状态时，所述座椅外壳中充盈有气体并固定地支撑在所述座椅架上；当所述安全座椅处于折叠状态时，所述座椅外壳中的气体被释放，所述座椅外壳随所述座椅架的折叠而收拢在折叠后的所述座椅架中。现有的这种充气式汽车安全座椅只能实现一定程度的折叠，占用的空间受座椅架的影响很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、折叠操作方便、折叠后占用空间小的可折叠的充气式汽车安全座椅。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种可折叠的充气式汽车安全座椅，包括可折叠的座椅架、设于所述座椅架外部由柔性材料制成的可充气的座椅外壳。所述座椅架包括底座、下部枢轴连接在所述底座后部的靠背，所述靠背为由多块板件相互滑动连接构成的伸缩式结构，所述安全座椅具有使用状态和折叠状态，当所述安全座椅处于使用状态时，所述座椅架展开，所述靠背伸展并立在底座上，所述座椅外壳中充盈有气体并固定地支撑在所述座椅架上；当所述安全座椅处于折叠状态时，所述座椅外壳中的气体被释放，所述座椅架折叠，所述靠背收缩并相对所述底座旋转收折，所述座椅外壳随所述座椅架的折叠而收拢在折叠后的座椅架上。

具体的，所述靠背为由两块板件相互滑动连接构成的伸缩式结构，所述靠背包括第一靠背板和第二靠背板，所述第一靠背板的下部与底座通过枢轴转动连接，所述第一靠背板和第二靠背板两个部件的其中一个开设有第一滑槽，另一个部件嵌套在第一滑槽内并能相对第一滑槽上下滑动。

优选的，所述第一滑槽开设在第一靠背板上，所述第二靠背板嵌套在第一滑槽内并能相对第一滑槽滑动，当所述安全座椅处于使用状态时，第二靠背板沿第一靠背板的长度方向滑动伸出第一靠背板；当所述安全座椅处于折叠状态时，第二靠背板滑动收缩在第一靠背板内。

进一步，所述第一靠背板和第二靠背板之间还设置有用于将两者锁定的锁定机构。

具体的，所述锁定机构包括设于所述第一靠背板和第二靠背板这两个部件中一个部件上的插销、设于另一个部件上可供所述插销配合地插入的插孔，当锁定机构处于锁定状态，所述插销对应地卡设在所述插孔中，第一靠背板和第二靠背板相互锁定；当锁定机构处于解锁状态，所述插销与插孔分离，第二靠背板能够相对第一靠背板滑动伸缩。

进一步，所述插销活动设置在第二靠背板的下侧部，所述插孔设置在第一靠背板的侧部。

具体的，所述第二靠背板的下部开设有第二滑槽，所述插销位于第二滑槽内且能在第二滑槽内左右滑动，当锁定机构处于锁定状态，插销伸出第二靠背板的侧部插入在插孔内；当锁定机构处于解锁状态，插销收缩回第二靠背板内与插孔分离。

进一步，所述汽车安全座椅上还设置有能够将锁定机构解锁的解锁机构。

具体的，所述解锁机构设置在第二靠背板上，所述解锁机构包括拉手和复位弹簧，所述拉手能够沿第二靠背板上下方向运动，所述拉手的下部开设有腰型孔，所述插销上具有伸入在腰型孔内的凸起部，所述复位弹簧的两端分别与第二靠背板和拉手相连，当拉手向上运动，复位弹簧被拉伸，插销经腰型孔带动在第二滑槽内向第二靠背板内滑动；当拉手向下运动，复位弹簧收缩，插销经腰型孔带动在第二滑槽内向第二靠背板外滑动。

进一步，所述座椅外壳分别与底座、第一靠背板和第二靠背板固定连接，当所述安全座椅处于折叠状态时，所述第二靠背板收缩在第一靠背板内，所述第一靠背板旋转翻折叠合在底座的底部，所述座椅外壳收拢折叠在所述座椅架上。

以上所涉及到的上下左右前后等方位词，是在可折叠的充气式汽车安全座椅正常使用时和折叠后的方位作定义的。