[实用新型]一种载车板减震装置有效
| 申请号： | 201520489021.4 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204784413U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 戴跃根;蒲国辉;王健;朱晓宇;吴富华 | 申请（专利权）人： | 苏州台菱电梯有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/04 | 分类号： | F16F13/04 |
| 代理公司： | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人： | 安纪平 |
| 地址： | 215214 江苏省苏州市吴江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载车板 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种载车板减震装置，其包括液压缸体和缓冲筒，所述缓冲筒套设在所述液压缸体内部，所述缓冲筒内部设有活塞杆，所述活塞杆的顶部设有活塞，通过所述活塞杆推动所述活塞来回运动实现所述缓冲筒在所述液压缸体内部往复运动，其特征在于，所述缓冲筒能够突出于所述液压缸的顶部边缘，所述缓冲筒的横截表面设有减震橡胶层。
2.根据权利要求1所述的一种载车板减震装置，其特征在于，所述缓冲筒为套筒式结构，所述缓冲筒包括外层壁和内层壁，所述内层壁和外层壁之间的间隙为液压油空间，所述液压油空间内部填充液压油，所述液压油空间内部设有若干周向突出部。
3.根据权利要求2所述的一种载车板减震装置，其特征在于，所述周向突出部设置在所述缓冲筒的内层壁上，所述周向突出部之间等间距的排布于所述内层壁的外周。
4.根据权利要求3所述的一种载车板减震装置，其特征在于，还包括液压油管接口，所述液压油管接口设置在所述液压缸体上，所述液压油管接口能够连接液压油管，所述液压油管接口内部与所述液压油空间连通。
5.根据权利要求1所述的一种载车板减震装置，其特征在于，所述缓冲筒的内部设有垫圈，所述垫圈与所述活塞接触。
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