[实用新型]法兰轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种法兰轴承。

背景技术

外轮上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单；不再需要轴承座，变得更经济，因此称之为法兰轴承，最大特点是将法兰与轴承结为一体。当轴的一端没有连接件，需要固定在平面如板、墙壁上时，法兰轴承就体现出其优势。

但是现有的法兰轴承在使用过程中还存在以下不足：

首先，法兰和轴承体一体固定设置，法兰不能再轴承体上移动，导致法兰的使用受到限制，不能灵活调整法兰的安装高度；

其次，保持器上的钢球轨道是单独的，增加了制造轨道的难度，和复杂度；

再次，轴承没有一个很好的防尘结构，导致轴承在使用较短的时间内就会遭到较大的摩擦损耗，严重影响轴承的使用寿命。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种法兰轴承，该法兰轴承可以方便调节法兰的位置高度，减轻了制造过程的复杂度及降低了制造难度，轴承的使用寿命得到最大限度的延长，并且具有很好的防尘及润滑效果。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

法兰轴承，包括轴承体和法兰，所述轴承体一端部通过螺纹与所述法兰螺纹连接，所述轴承体由轴承套以及保持器组成，在远离所述法兰一端部的所述轴承套上卡接有密封挡板，所述保持器上设置盘绕载球轨道，在所述盘绕载球轨道内设置钢球，在所述密封挡板、保持架以及对应的所述盘绕载球轨道的拱形轨道部分一体贯通加工有润滑油进口，并在所述密封挡板上还对应设有封油板。

优选的，在远离所述法兰那一端的所述轴承套端面上加工有插接槽，并在所述密封挡板上加工有能与所述插接槽固定卡接的插接块。

优选的，所述插接槽与所述插接块均为三棱柱体结构。

优选的，所述插接槽的深度为15-20mm。

优选的，所述封油板底部设有与每个所述润滑油进口相配合的封油柱。

优选的，所述封油板与所述密封挡板之间通过螺栓可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的法兰与轴承体之间螺纹连接，能够不限制法兰的安装位置及高度；其次，设置盘绕载球轨道，该盘绕载球轨道结构简单，制造过程难度低，且能一体成型，成本低，制造的复杂度降低；再次，设置防尘板，即就是密封挡板，能够起到较好的防尘作用，防止灰尘进入轴承内部，对钢球进行摩擦损耗；此外，设置封油板以及润滑油进口，是为了定期对钢球进行润滑，保证轴承长时间稳定工作，且性能不降低，本实用新型防尘结构润滑能够延长润滑的时间间隔，减少润滑油的使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型仰视示意图。

图3为本实用新型保持架示意图。

图4为本实用新型密封挡板仰视示意图。

图5为本实用新型封油板的主视示意图。

其中：1-轴承体，2-法兰，3-螺纹，4-轴承套，5-保持器，6-盘绕载球轨道，7-钢球，8-密封挡板，9-润滑油进口，10-封油板，11-插接槽，12-插接块，13-封油柱。

具体实施方式

    为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。

    参照附图1-5所示的一种法兰轴承，包括轴承体1和法兰2，所述轴承体1一端部通过螺纹3与所述法兰2螺纹连接，通过螺纹3即可实现法兰2与轴承体1之间的稳固连接，又能不限制法兰2的安装高度及位置，所述轴承体1由轴承套4以及保持器5组成，在远离所述法兰2一端部的所述轴承套4上卡接有密封挡板8，在远离所述法兰2那一端的所述轴承套4端面上加工有插接槽11，所述插接槽11与所述插接块12均为三棱柱体结构，所述插接槽11的深度为15-20mm，在所述密封挡板8上加工有能与所述插接槽11固定卡接的插接块12，将插接槽11以及插接块12设置成三棱柱体结构，主要是因为三棱柱体结构截面是三角形状，三角形状的三个棱角稳定性最好，能够保证插接块12插接在插接槽11中的稳定性，使两者固定卡接；所述保持器5上设置盘绕载球轨道6，所述盘绕载球轨道6包括拱形轨道部分和直线轨道部分，两者依次间隔开来，通过间隔的拱形轨道部分和直线轨道部分在保持架5上形成盘绕结构，在所述盘绕载球轨道6内设置钢球7，在所述密封挡板8、保持架5以及对应的所述盘绕载球轨道6的拱形轨道部分一体贯通加工有润滑油进口9，为了保证轴承能长时间正常使用，定期需要对轴承进行润滑，因此润滑油从润滑油进口9进入，依次进入到盘绕载球轨道6内对钢球7进行润滑，在所述密封挡板8上还对应设有封油板10，所述封油板10底部设有与每个所述润滑油进口9相配合的封油柱13，所述封油板10与所述密封挡板8之间通过螺栓可拆卸连接，封油板10的设置目的是防止润滑油反向倒出口，所以润滑油润滑过后需要通过封油板10进行封口，而封油板10的封口作用主要是通过封油柱13进行封住。