[实用新型]一种多级过滤的灌装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灌装机，尤其涉及润滑油灌装中的多级过滤的灌装机。

背景技术

润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。目前，世界上对润滑油的需求用量约为50000万吨每年。润滑油通过润滑油灌装机来实现灌装，润滑油因为本身的特点比较独特，相应对灌装机的要求比较严格。

出于润滑油自身应用的限制，必须要求润滑油中尽可能少的含有杂质。由于润滑油在灌装过程中，管道和其他设备可能含有杂质，这些杂质随着润滑油的流动被灌装入成品罐中，影响了润滑油的应用。

因此，如何在灌装过程中减少润滑油中携带的杂质成为人们研究的方向。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种多级过滤的灌装机，尽可能的减少润滑油中含有的杂质，提高润滑油的质量。

技术方案：为达到上述目的，本实用新型提供了一种多级过滤的灌装机，包括过滤管路、工作台、固定在工作台上的支撑架和灌装机构、放置在支撑架上的储液槽，所述过滤管路沿液体流动方向依次设有第一过滤机、活塞泵、第二过滤机，所述过滤管路设有出液口的一端伸入储液槽中，储液槽的底部开设有出油口，所述出油口处设有过滤网；所述灌装机构包括竖直设置在工作台上的第一气缸、放置在第一气缸顶部并向第一气缸顶部外侧延伸的中空方形的控制构件以及与控制构件连接的第二气缸，所述控制构件上分别开设有注油口、排油口和分油口，所述注油口通过进油管与储液槽底部的出油口连通，所述排油口与第一气缸顶部的进油口连通，第二气缸的活塞杆穿过与所述分油口连通的导油管与控制构件内部的活动块连接，当第二气缸的活塞杆向上运动至最高处时，活动块将注油口封闭，当第二气缸的活塞杆向下运动至最低处时，活动块将分油口封闭；所述导油管的侧壁上连接有出油管。

作为优选，所述第一过滤机和第二过滤机均为袋式过滤机。

作为优选，所述活塞泵为旋转式活塞泵。

作为优选，所述过滤管路的出液口处套设有过滤袋。

作为优选，所述过滤管路的管道为不锈钢管道。

作为优选，所述控制构件的外侧开设有观察窗。

作为优选，所述进油管和出油管均为PVC钢丝管。

所述导油管为金属导油管，优选为不锈钢导油管。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：1.本实用新型在润滑油进行灌装之前先进行多级过滤，去除润滑油中含有的杂质，而且避免了杂质进入第一气缸中并在第一气缸中堆积，提高了润滑油的质量；2、本实用新型采用不锈钢管道有效的避免了管道化学变化产生的杂质；3、通过本实用新型的灌装机可以实现润滑油的定量灌装。

附图说明

图1为本实用新型多级过滤的灌装机结构示意图；

图2为本实用新型灌装机构的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：如图1所示一种多级过滤的灌装机，包括过滤管路1、工作台2、固定在工作台2上的支撑架3和灌装机构、放置在支撑架3上的储液槽4，所述过滤管路1沿液体流动方向依次设有第一过滤机5、活塞泵6、第二过滤机7，所述过滤管路1设有出液口的一端伸入储液槽4中，储液槽4的底部开设有出油口8，所述出油口8处设有过滤网；所述灌装机构包括竖直设置在工作台上的第一气缸9、放置在第一气缸9顶部并向第一气缸顶部外侧延伸的中空方形的控制构件10以及与控制构件10连接的第二气缸11，所述控制构件10上分别开设有注油口、排油口和分油口，所述注油口通过进油管14与储液槽4底部的出油口连通，所述排油口与第一气缸9顶部的进油口连通，第二气缸11的活塞杆穿过与所述分油口连通的导油管12与控制构件10内部的活动块连接，当第二气缸11的活塞杆向上运动至最高处时，活动块将注油口封闭，当第二气缸的活塞杆向下运动至最低处时，活动块将分油口封闭；所述导油管12的侧壁上连接有出油管13。

实施例2：与实施例1的结构基本相同，相同之处不再累述，不同之处：

所述第一过滤机和第二过滤机均为袋式过滤机，所述活塞泵为旋转式活塞泵，所述过滤管路的出液口处套设有过滤袋，所述过滤管路的管道为不锈钢管道，所述控制构件外侧开设有观察窗15，所述进油管和出油管均为PVC钢丝管。