[实用新型]一种电动车电机与悬置支架安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种电动车电机与悬置支架安装结构。

背景技术

悬置支架的主要功能是连接电机或者发动机和悬置软垫，现有悬置支架102结构如图1所示，通常一端连接发动机101，另一端连接悬置软垫，而动力总成包括左悬置和右悬置，因此需要两个悬置支架102分别安装于发动机101的两侧。由于现有的悬置支架102的结构，发动机101位于悬置支架102的一端，同时安装两个悬置支架102，对悬置支架102安装的对称性不易把握，安装后会造成发动机两侧悬置的受力不同，在车辆行驶过程中，易产生各种不平衡力，甚至使悬置支架102扭曲变形，最终影响整个动力总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车电机与悬置支架安装结构，通过将左悬置安装板与右悬置安装板关于电机安装板之弧形槽的中心线对称，使悬置支架受力均匀，提高其使用寿命，保证整个动力系统的正常运行。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车电机与悬置支架安装结构，包括悬置支架，所述悬置支架包括安装电机的电机安装板和分别连接于所述电机安装板两侧的左悬置安装板和右悬置安装板，所述电机安装板设有与所述电机相适配的弧形槽，所述左悬置安装板与右悬置安装板关于所述弧形槽的轴线对称。

优选地，所述左悬置安装板与所述右悬置安装板之间还设有加强板。

优选地，所述加强板还连接于所述电机安装板，且与所述电机安装板呈一夹角。

优选地，所述加强板与所述电机安装板之间还设有加强肋。

优选地，所述加强板远离所述电机安装板的一侧设有避让结构。

优选地，所述左悬置安装板与左悬置软垫之间设有定位结构；所述右悬置安装板与右悬置软垫之间设有定位结构。

优选地，所述左悬置安装板和所述右悬置安装板分别设有翻边。

优选地，沿所述弧形槽的周边设有等角度分布的电机孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过将左悬置安装板与右悬置安装板关于电机安装板之弧形槽的中心线对称，解决悬置支架安装时难以对称的问题，使电机两侧悬置的受力相同，在车辆行驶过程中，能够保证两侧受力相等，减小悬置支架由于受力不平衡造成的扭曲变形，提高悬置支架的使用寿命，同时保证整个动力系统的正常运行。

附图说明

图1是现有技术电动车电机与悬置支架安装结构的示意图；

图2是本实用新型所提供的电动车电机与悬置支架安装结构一种具体实施方式的示意图；

图3是本实用新型所提供的电动车电机与悬置支架安装结构一种具体实施方式悬置支架的示意图。

附图标记：

在图1中：

101、发动机，102、悬置支架；

在图2-图3中：

201、左悬置连接件，202、左悬置软垫，203、悬置支架，204、电机，205、右悬置软垫，206、车架，207、右悬置连接件，208、右悬置安装板，209、悬置软垫安装孔，210、第一定位孔，211、加强肋，212、加强板，213、左悬置安装板，214、电机安装板，215、弧形槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图2-图3，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的电动车电机与悬置支架安装结构，包括电机204和悬置支架203，悬置支架203包括安装电机204的电机安装板214和分别连接于电机安装板214两侧的左悬置安装板213和右悬置安装板208，电机安装板214设有与电机204相适配的弧形槽215，左悬置安装板213与右悬置安装板208关于弧形槽215的轴线对称。

上述实施例通过将左悬置安装板213与右悬置安装板208关于电机安装板214的弧形槽215之中心线对称，解决悬置支架安装时难以对称的问题，使电机两侧悬置的受力相同，在车辆行驶过程中，能够保证两侧受力相等，减小悬置支架由于受力不平衡造成的扭曲变形，提高悬置支架的使用寿命，同时保证整个动力系统的正常运行。

左悬置安装板213与右悬置安装板208之间还设有加强板212。通过增设加强板212能够提高整个悬置支架203的强度，进而保证整个动力总成的可靠性。