[实用新型]轮毂轴承内圈沟位测量机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承检测装置，特别涉及一种轮毂轴承内圈沟位测量机构。

背景技术

目前轴承在生产过程中，一般仅对组装后的轴承进行游隙测量，不对轴承内圈单品进行沟位检测，一旦轴承内圈沟位误差过大，会造成组装后的轴承游隙检测不合格，需要将整个轴承报废，导致轴承制造成本高。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种轮毂轴承内圈沟位测量机构，该轮毂轴承内圈沟位测量机构结构简单，能够根据检测要求对轮毂轴承内圈单品进行沟位检测，检测精度高，有效降低了轴承不良率和报废率。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂轴承内圈沟位测量机构，包括上型、下型芯轴、测量笔、测子导杆和标准钢球，所述下型芯轴上端形成用于放置和定位内圈的定位结构，上型纵向能够滑动定位于下型芯轴正上方，上型内侧形成下端直径大于上端直径的台阶孔，标准钢球恰能够设于待测量内圈外侧的沟道内，上型内侧台阶孔的台阶面和直径大的下端侧壁恰紧抵标准钢球上侧和外侧表面，测子导杆纵向能够滑动插设于上型内，测子导杆下端能够紧抵待测量的内圈上端表面，测量笔固定安装于上型上，测量笔下端触点能够接触测子导杆上端面。

作为本实用新型的进一步改进，还设有测子支架，测子支架下端固定安装于上型上，测子支架上端沿水平方向延伸至上型正上方，测量笔固定安装于测子支架上。

作为本实用新型的进一步改进，所述测量笔、测子导杆和下型芯轴同轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述下型芯轴上端的定位结构为直径内缩的倒T形结构，下型芯轴上端直径内缩部位恰能够插设于待检测轴承内圈内，待检测轴承内圈下端恰紧抵下型芯轴上端形成的环形台阶面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述上型内侧台阶孔的台阶面为内侧高度高于外侧高度的倾斜面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的上型内侧台阶孔与轴承外圈沟位类似，其和待检测轴承内圈沟位匹配压紧标准钢球，使轴承内圈处于实际组装状态，此时通过测量笔对压在轴承内圈上端的测子导杆上端位置进行测量，能够准确获得轴承内圈沟位数据，尤其在上型旋转状态中，测量精确度高，能够及时发现内圈单品沟位误差过大的不合格品，避免组装后造成成品不合格，有效降低了轴承成品不合格率和报废率，降低了轴承制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

实施例：一种轮毂轴承内圈沟位测量机构，包括上型1、下型芯轴2、测量笔3、测子导杆5和标准钢球4，所述下型芯轴2上端形成用于放置和定位内圈的定位结构，上型1纵向能够滑动定位于下型芯轴2正上方，上型1内侧形成下端直径大于上端直径的台阶孔，标准钢球4恰能够设于待测量内圈7外侧的沟道内，上型1内侧台阶孔的台阶面和直径大的下端侧壁恰紧抵标准钢球4上侧和外侧表面，测子导杆5纵向能够滑动插设于上型1内，测子导杆5下端能够紧抵待测量的内圈上端表面，测量笔3固定安装于上型1上，测量笔3下端触点能够接触测子导杆5上端面。

测量时，待测量内圈7放置在下型芯轴2上端的定位结构上定位，测子导杆5下端恰抵在待测量内圈7上端，标准钢球4安装在内圈外侧的沟道上，上型1下降后压紧标准钢球4，然后上型1开始旋转，测量笔3开始对测子导杆5上端位置进行测量和读数，这样就能够测量出内圈沟位数据，便于对未组装的轴承内圈沟位进行测量和管控，避免由于内圈沟位不合格造成其与外圈组装在一起后的产品不合格，避免造成浪费。

还设有测子支架6，测子支架下端固定安装于上型1上，测子支架6上端沿水平方向延伸至上型1正上方，测量笔3固定安装于测子支架6上，测子支架6用于固定测量笔3，便于测量笔3的安装和拆卸。

所述测量笔3、测子导杆5和下型芯轴2同轴，三者同轴，保证测量准确。

所述下型芯轴2上端的定位结构为直径内缩的倒T形结构，下型芯轴2上端直径内缩部位恰能够插设于待检测轴承内圈内，待检测轴承内圈下端恰紧抵下型芯轴2上端形成的环形台阶面上，待测量的内圈恰套在下型芯轴2上端倒T形结构上，该结构简单，便于内圈的定位。

所述上型1内侧台阶孔的台阶面为内侧高度高于外侧高度的倾斜面，通过斜面对标准钢球4进行抵紧，与待测量的内圈沟道位置正对，与轴承实际组装效果一致，保证测量的准确性，当然上型1内侧台阶孔的台阶面也可以与轴承外圈沟道形状一致或者为水平面。