[实用新型]一种绞盘总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，特别涉及一种绞盘总成及汽车。

背景技术

绞盘是车辆的自我保护和牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救。传统绞盘的绞索回收时不能均匀卷绕在鼓轮上，长期如此会降低绞索的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绞盘总成及汽车，在绞盘回收时自动导向，使得绞索均匀的卷绕在鼓轮上，同时也避免了人工导向存在的危险性。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种绞盘总成，其特征在于，包括：

鼓轮、第一引导装置以及第二引导装置；其中，

一绞索依次穿过所述第二引导装置和所述第一引导装置并卷绕于所述鼓轮上；其中，

转动所述鼓轮，所述第二引导装置引导所述绞索从预设位置进入所述第一引导装置，所述第一引导装置引导进入该第一引导装置的绞索沿所述鼓轮的轴向作往复运动并卷绕于所述鼓轮上。

其中，所述绞盘总成还包括一支架，所述鼓轮、第一引导装置以及第二引导装置均安装于所述支架上，所述鼓轮的轴向与所述第一引导装置的轴向平行设置。

其中，所述支架为U型结构，U型结构的所述支架包括相对设置的第一侧板和第二侧板以及与所述第一侧板的和第二侧板连接的挡板；

所述鼓轮的两端分别与所述第一侧板和第二侧板连接，且所述鼓轮能够相对于所述第一侧板和第二侧板转动；

所述第一引导装置与所述鼓轮相邻设置，且所述第一引导装置的两端分别与所述第一侧板和第二侧板连接；

所述第二引导装置滑动设置于所述挡板上。

其中，所述第一引导装置包括第一螺纹滚子引导器、第二螺纹滚子引导器以及控制所述第一螺纹滚子引导器和第二螺纹滚子引导器同步转动的同步齿轮；其中，

所述第一螺纹滚子引导器的外表面和第二螺纹滚子引导器的外表面相抵接，且所述第一螺纹滚子引导器的外表面设置有第一螺纹槽和第二螺纹滚子引导器的外表面设置有第二螺纹槽；

所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽错位设置，且所述第一螺纹槽端部的槽与所述第二螺纹槽端部的槽相对设置，且相对设置的两个槽中任一个槽的深度为逐渐变浅直至深度为0。

其中，所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽内印有滚花。

其中，所述第一螺纹槽的深度和所述第二螺纹槽的深度大于或者等于所述绞索的直径。

其中，所述第二引导装置为四滚筒引导器；所述四滚筒引导器包括第一滚筒，第二滚筒，第三滚筒和第四滚筒；其中，

所述第一滚筒的轴向方向和所述第二滚筒的轴向方向为第一方向，第三滚筒的轴向方向和第四滚筒的轴向方向为与所述第一方向垂直的第二方向，所述绞索抵接任一滚筒的外表面，滚筒转动，引导所述绞索从预设位置进入所述第一引导装置。

其中，所述第二引导装置与所述挡板之间为可拆卸连接。

其中，所述鼓轮为电动鼓轮。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的绞盘总成

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型实施例的绞盘总成及汽车中，在绞索回收过程中(转动鼓轮)通过第二引导装置引导绞索从预设位置进入第一引导装置，进而通过第一引导装置引导绞索沿鼓轮轴向作往复运动，使得绞索均匀的卷绕在鼓轮上，延长绞索的使用寿命；第一引导装置和第二引导装置在无需另加导向动力的前提下起到自动导向的作用，同时避免了人工导向存在的危险性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的绞盘总成的俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的绞盘总成的斜视图；

图3为本实用新型实施例提供的绞盘总成中的第一引导装置的斜视图；

图4为图3中部分细节放大图；

图5为本实用新型实施例提供的绞盘总成中的第一引导装置的细节图；

图6为本实用新型实施例提供的绞盘总成中的第二引导装置的结构图。

附图标记说明：

1-鼓轮；2-第一引导装置；21-第一螺纹滚子引导器；22-第二螺纹滚子引导器；23-同步齿轮；3-第二引导装置；31-第一滚筒；32-第二滚筒；33-第三滚筒；34-第四滚筒；4-支架；41-第一侧板；42-第二侧板；43-挡板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。