[实用新型]一种工具式电动爬梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及材料运输工具，特别是涉及一种工具式电动爬梯。

背景技术

目前建筑工程体量越来越大，结合国家绿色施工的要求，考虑到绿色施工技术的应用，应认真做好“节水、节地、节材、节能、保护环境”施工措施。对于竖向的材料运输，一般是采用塔吊或施工电梯进行运输，但是在岩土边坡工程施工中，工程量不大，但涉及到垂直运输条件，如修高速公路，路两边是斜坡，坡顶需修围墙或排水沟，材料只能从坡底运输到坡顶，对于这样一些小型工程，考虑到成本问题一般都不会设塔吊，传统做法是工人只能人工的搬运材料至坡顶，工作效率低，且非常耗体力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工具式电动爬梯，结构简单、提高输送效率，降低了成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种工具式电动爬梯，包括装货车、货车导轨、辅助支架、卷扬机及钢丝绳；所述货车导轨由水平段导轨及倾斜段导轨两段导轨组成，所述货车导轨的两侧均设置辅助支架；所述装货车的底端设置与导轨配合的导轨车轮，所述卷扬机设置于水平段导轨的末端，通过钢丝绳与装货车连接。

进一步地，所述辅助支架及货车导轨设置固定架，辅助支架及货车导轨通过焊接与固定架固定连接。

进一步地，所述固定架设置多个，均匀分布于辅助支架及货车导轨的底部。

进一步地，所述固定架的底部两端各设置一根钢管，固定架通过钢管与地面固定。

进一步地，所述工具式电动爬梯装置还设置一钢丝绳支撑架，支撑架设置一吊轮，钢丝绳穿过吊轮，一端连接卷扬机，另一端连接装货车。

进一步地，所述卷扬机固定于操作台上，所述操作台上设置与卷扬机配重的沙袋。

进一步地，所述倾斜段导轨的倾斜角度为35-75度。

进一步地，所述货车导轨及辅助支架由钢管组成。

进一步地，所述装货车由钢管焊接而成，装货车的底部为筛网状、条状或格栅状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：制作材料易取，现场制作方便，能加快施工进度及提高安全控制的要求，适用于在没有塔吊垂直运输条件下，山坡斜体材料运输,能有效解决工人通过人工从坡底把材料搬到坡顶，减少劳动力，效率高，根据施工面积定导轨间距，材料运输完后，把导轨拆除挪到下一个点，移动灵活便捷，且能承受较大活荷载与冲击荷载，结构新颖且适用性强，沙袋防止货物太重导致卷扬机侧翻；导轨与其构件之间均为可拆卸，采用电动爬梯把材料运上坡顶，重复利用次数多，成本较低，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的装货车示意图一；

图3为本实用新型的装货车示意图二。

具体实施方式

本实用新型的主旨在于克服现有技术的不足，提供一种工具式电动爬梯，制作材料易取，现场制作方便，适用于在没有塔吊垂直运输条件下，山坡斜体材料运输,能有效解决工人通过人工从坡底把材料搬到坡顶，减少劳动力。下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。

本实用新型的结构示意图如图1所示，一种工具式电动爬梯，包括装货车1、货车导轨4、辅助支架3、卷扬机6及钢丝绳5。因为本实用新型所述的爬梯装置适用于在没有塔吊垂直运输条件下，由此所述货车导轨4由水平段导轨及倾斜段导轨两段导轨组成，所述倾斜段导轨的倾斜角度为35-75度，当然，本实用新型并不限于此，其他倾斜角度均可使用本实用新型所述的工具式电动爬梯装置。所述货车导轨4的两侧均设置辅助支架3；所述装货车1的底端设置与导轨配合的导轨车轮2，所述卷扬机6设置于水平段导轨的末端，通过钢丝绳5与装货车1连接，轻松实现装货车1上升至山顶。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述辅助支架3及货车导轨4设置固定架9，辅助支架3及货车导轨4通过焊接与固定架9固定连接，所述固定架9的底部两端各设置一根钢管，固定架9通过钢管与地面固定。所述货车导轨4及辅助支架3由钢管组成。如图1所示，导轨车轮2与装货车1的底盘钢筋焊接连接，形成带导轨车轮的装货车；例如辅助支架3由两条48mm×3.2mm规格的钢管做成用来货车导轨4，辅助支架3及货车导轨4的底部设置固定架9，固定架9中间每隔2m有一根钢管连接，使辅助支架成为一个整体性，然后用两根短的钢管打入土中固定。辅助支架3及货车导轨4通过焊接与固定架9固定连接。如图1所示所述固定架9设置多个，均匀分布于辅助支架3及货车导轨4的底部。