[实用新型]一种转炉炼钢出钢挡渣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转炉炼钢出钢挡渣结构，属于冶金行业转炉炼钢出钢挡渣设备技术领域。

背景技术

冶金行业转炉炼钢过程中，在转炉炼钢出钢末期，挡渣出钢一般有两种方式：一是使用挡渣锥，用挡渣车投入。由于挡渣锥设计缺陷，成本高，命中率较低，约70%左右，如果不命中，还得补充投入挡渣球；二是使用挡渣球，挡渣球完全靠人工投入，由于投入目标位置不能准确掌握，挡渣效果差，如果不命中会造成下渣，影响钢水质量，严重时造成废品事故和质量异议。如何能降低成本，还能保证挡渣效果是转炉炼钢生产面临的一大难题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种转炉炼钢出钢挡渣结构，使用挡渣车代替人工自动投入挡渣球，保证挡渣球的投入命中率，提高挡渣效果，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种转炉炼钢出钢挡渣结构，包含挡渣车、挡渣车挡板、连接杆、挡渣球、转炉、转炉出钢口和挡渣球吊孔，转炉侧面设有转炉出钢口，挡渣球上方设有挡渣球吊孔，挡渣球设在转炉内，位于转炉出钢口上方，连接杆一端设在挡渣球吊孔内，另一端固定在挡渣车的大臂夹紧装置上，挡渣车前方设有挡渣车挡板。

所述连接杆为螺纹钢筋。

挡渣球上方中间增加了挡渣球吊孔，使用时，先将螺纹钢一端穿入挡渣球吊孔固定作为把手，再把螺纹钢另一端夹紧在挡渣车的大臂夹紧装置上，向转炉方向开动挡渣车至挡渣车挡板停止，松开夹紧装置将挡渣球准确的投入到转炉出钢口，挡渣车退出，完成挡渣操作过程。

本实用新型的有益效果是：能够准确的将挡渣球投入到转炉出钢口，确保100%的投入命中率，保证挡渣效果，降低成本消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：挡渣车1、挡渣车挡板2、连接杆3、挡渣球4、转炉5、转炉出钢口6、挡渣球吊孔7。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1，一种转炉炼钢出钢挡渣结构，包含挡渣车1、挡渣车挡板2、连接杆3、挡渣球4、转炉5、转炉出钢口6和挡渣球吊孔7，转炉5侧面设有转炉出钢口6，挡渣球4上方设有挡渣球吊孔7，挡渣球4设在转炉5内，位于转炉出钢口6上方，连接杆3一端设在挡渣球吊孔7内，另一端固定在挡渣车1的大臂夹紧装置上，挡渣车1前方设有挡渣车挡板2。

在本实施例中，所述连接杆3采用螺纹钢筋，在挡渣球4上方中间增加挡渣球吊孔7，方便挡渣球4的移动。

使用时，先将螺纹钢一端穿入挡渣球吊孔7固定作为把手，再把螺纹钢另一端夹紧在挡渣车1的大臂夹紧装置上，向转炉方向开动挡渣车1至挡渣车挡板2停止，对准转炉出钢口6，松开夹紧装置将挡渣球4准确的投入到转炉出钢口6，挡渣车1退出，完成挡渣操作过程。