[实用新型]一种汽车顶盖横梁有效
申请号: | 201520491733.X | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN204775499U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 未红军;狄成;尹东亮;董继奎;杨志鑫;谷双阳;霍明;赵祥龙;张涛;谢利 | 申请(专利权)人: | 吉林金洪汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 132200 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶盖 横梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,具体的说涉及一种汽车顶盖横梁,该顶盖横梁安装在汽车顶棚位置用于用于支撑顶棚、安装后顶灯并固定线束。
背景技术
改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家,进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求,对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说,所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。
顶盖横梁的主要作用是支撑顶棚、安装后顶灯并固定线束。原有的汽车顶盖横梁形式简单,或安装后顶灯位置刚度不足,易产生异响;或结构复杂,成本居高不下。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、安装和使用方便,能够合理的利用有限的空间、一件代替多件、加工工艺简单、工装设备投资低,生产效率高,产品质量稳定的汽车顶盖横梁。
本实用新型的目的是这样实现的,该顶盖横梁包括一个横梁主体,所述的横梁主体一侧加工有一条通长连续的第一顶棚连接法兰、另一侧两个端部加工有第一顶棚连接法兰,所述的横梁主体相对中心线A两侧结构对称,其中在横梁主体上由两端部向中心线A方向分别加工有定位孔、多个安装线束孔、多个车顶安装孔、刹车灯安装孔、油漆孔和过孔,在所述横梁主体的两条加强筋上还对称均布设置有四个涂胶槽。
本实用新型具有以下优点和积极效果:
1、本实用新型主体制件拉延成型,在制件主体部位设有拉延筋,并在主体制件上设置有装配孔,这样焊接后可以支撑汽车顶棚,并实现后顶灯的装配并固定汽车线束。
2、本实用新型由于采用上述结构,用高速冲床、专用模具即可完成成型的生产,过程简单,产品稳定,效率高,能够满足大批量生产的需要。
附图说明
图1是汽车顶盖横梁的整体结构示意图。
图2是本实用新型图1中侧向局部结构图。
具体实施方式
由附图1、2所示:该顶盖横梁包括一个横梁主体1,所述的横梁主体1一侧加工有一条通长连续的第一顶棚连接法兰2、另一侧两个端部加工有第一顶棚连接法兰3,所述的横梁主体1相对中心线A两侧结构对称,其中在横梁主体1上由两端部向中心线A方向分别加工有定位孔4、多个安装线束孔5、多个车顶安装孔6、刹车灯安装孔7、油漆孔8和过孔9,在所述横梁主体1的两条加强筋上还对称均布设置有四个涂胶槽10。
本实用新型将主体制件拉延成型,在制件主体部位设有拉延筋,并在主体制件上设置有装配孔,这样焊接后可以支撑汽车顶棚,并实现后顶灯的装配并固定汽车线束。
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