[实用新型]一种汽车前纵梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，具体的说是一种安装在汽车前机舱位置的汽车前纵梁，用于连接侧围与车架。

背景技术

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。

前纵梁的主要作用是起到汽车骨架的作用，在这个位置将连接汽车侧围及车身主体。原有的汽车前纵梁存在一定的缺点和不足之处，具体表现在：①、形式简单，重量较大易产生异响；②结构复杂，成本居高不下。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单、重量轻、合理的利用有限的空间、一件代替多件、工艺简单、工装设备投资低，生产效率高，产品质量稳定的汽车前纵梁。

本实用新型的目的是这样实现的，该汽车前纵梁包括一个断面呈“”形槽状结构的前纵梁主体，所述前纵梁主体上下两侧边缘加工有法兰面，所述前纵梁主体通过拼焊缝被分成窄端A和宽端B两个部分，在所述窄端A部分由左向右依次加工有大灯安装孔、多个线束安装孔和夹具副定位孔，侧面加工有连接孔；在所述宽端B部分由左向右依次加工有过孔、夹具主定位孔、两个焊接过孔，侧面加工有一个油漆孔。

本实用新型具有以下优点和积极效果：

1、本实用新型主体制件采用拼焊板，在需要强度一侧采用1.5mm厚板材，在需要功能的一侧采用0.9mm后的板材。在制造工艺上采用拉延工艺，形成主体形状，这种结构一方面大大增强了制件的刚性，同时降低了车身整体重量，而且很好的消除了异响，并大大降低成本。

2、本实用新型由于采用上述结构，用多工位冲床、专用模具即可完成成型的生产，过程简单，产品稳定，效率高，能够满足大批量生产的需要。

3、本实用新型结构简单、重量轻、合理的利用有限的空间、一件代替多件、工艺简单、工装设备投资低，生产效率高，产品质量稳定。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型图1的A向投影结构示意图。

图3是本实用新型图2的B向投影结构示意图。

具体实施方式

由附图1、2、3所示：该汽车前纵梁包括一个断面呈“”形槽状结构的前纵梁主体1，所述前纵梁主体1上下两侧边缘加工有法兰面2，所述前纵梁主体1通过拼焊缝3被分成窄端A和宽端B两个部分，在所述窄端A部分由左向右依次加工有大灯安装孔4、多个线束安装孔4和夹具副定位孔6，侧面加工有连接孔7；在所述宽端B部分由左向右依次加工有过孔8、夹具主定位孔9、两个焊接过孔10，侧面加工有一个油漆孔11。

本实用新型制件主体采用拼焊板，在需要强度一侧采用1.5mm厚板材，在需要功能的一侧采用0.9mm后的板材。在制造工艺上拉延工艺，形成主体形状，这种结构一方面大大增强了制件的刚性，同时降低了车身整体重量，而且很好的消除了异响，并大大降低成本，同时在总量梁上设有安装孔，可以安装其他制件。