[实用新型]折叠童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，特指折叠童车。

背景技术

现有的折叠童车，现有的童车，有很多款式，包括单人式童车和双人式童车，包括单轮式童车和多轮式童车，包括握推式童车和平推式童车，消费者可以根据自己的喜好以及需求来选择不同款式的童车。为了便于携带以及便于收存放置，人们设计出了可折叠的童车，目前市场上有很多这种可以折叠的童车，各具特色。为增加童车的安全性以及耐用性，童车上会使用较粗的管材，但是这种童车，还没有较好的折叠设计方案。

申请人于2015年3月30日，提出了一件实用新型专利申请，申请号为“2015201591297”、名称为“一种折叠童车”，申请人在该申请文件中提出了一种童车，它整体可以实现快速折叠、展开的效果，它可以承载较大的力量，对于使用较粗的管材的童车来说非常方便，在此基础上，为了增加折叠效果，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供折叠童车，该折叠童车解决了现有的童车所存在的：使用较粗管材的童车没有较好折叠方案的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

折叠童车，包括底架、支架、旋转连接杆、转轴、前轮、后轮、底盘，前轮固定有拉手，拉手固定连接转轴，转轴连接联轴，联轴具有轴向成型的锥齿，旋转连接杆装配有伞齿，伞齿与联轴的锥齿啮合，联轴套设有旋转块，旋转块固定连接有拉动后轮的钢丝，转轴、联轴、伞齿、旋转块安装于底盘内。

旋转连接杆装有枢轴，枢轴的一端安装伞齿。

转轴的一端与拉手连接、另一端与联轴的一端连接；联轴与转轴连接的一端成型有锥齿、另一端套设旋转块、联轴卡块，联轴卡块安装于底盘内。

后轮有两个，拉动后轮的钢丝有两条，该两条钢丝交叉错位与旋转块安装。

后轮固定有后轮套，后轮套穿设于后轮套卡座内，后轮套卡座通过套管与底盘固定连接；后轮转轴套设于旋转固定套内，且后轮转轴与后轮套固定连接，旋转固定套与后轮套卡座固定；后轮转轴上开设有孔，后轮转轴内装有固定钢丝的钢丝辅助卡，钢丝辅助卡上装配有旋转插针，旋转固定套上开设限位孔，旋转插针穿过后轮转轴上的孔后位于限位孔内。

限位孔呈“S”型。

旋转插针分别位于限位孔的首尾两端时呈90度夹角。

联轴卡块与底盘之间设有扭簧。

钢丝的中间段加设钢丝端子卡，钢丝从钢丝端子卡穿过。

本实用新型的有益效果在于：转动拉手可以使前轮旋转收拢，并且使支架和底架合拢折叠，同时还带动钢丝，使钢丝拉动后轮收拢，整体可以实现快速折叠，可以承载较大的力量，对于使用较粗的管材的童车来说非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的折叠后的结构示意图。

图2为本实用新型的前轮部分组装的分解示意图。

图3为本实用新型的前轮部分组装后的另一角度示意图。

图4为本实用新型的后轮部分组装的分解示意图。

图5为本实用新型的展开时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

见图1——图5，本实用新型折叠童车包括：底架1、支架2、旋转连接杆3、转轴4、拉手5、前轮6、联轴7、伞齿8、旋转块9、钢丝10、联轴卡块11、钢丝辅助卡12、钢丝端子卡13、后轮转轴14、旋转插针15、旋转固定套16、限位孔17、后轮套卡座18、后轮套19、后轮20、底盘21。

折叠童车，见图1、图2、图3，包括底架1、支架2、旋转连接杆3、转轴4、前轮6、后轮20、底盘21，前轮6固定有拉手5，拉手5固定连接转轴4，转轴4连接联轴7，联轴7具有轴向成型的锥齿，旋转连接杆3装配有伞齿8，伞齿8与联轴7的锥齿啮合，联轴7套设有旋转块9，旋转块9固定连接有拉动后轮20的钢丝10，联轴7的末端套设有联轴卡块11，转轴4、联轴7、伞齿8、旋转块9、联轴卡块11安装于底盘21内。

其中，旋转连接杆3装有枢轴，枢轴的一端安装伞齿8。

其中，转轴4的一端与拉手5连接、另一端与联轴7的一端连接，联轴7靠近转轴4的一端成型锥齿、另一端套设旋转块9、联轴卡块11，转轴4、联轴7上的限位配合结构在此不作赘述，另外，联轴卡块11与底盘21之间可以增加扭簧等复位装置。

其中，后轮20有两个，拉动后轮20的钢丝10也有两条，该两条钢丝10与旋转块9的固定，可以是分别安装于旋转块9的两端，也可以是如图中所示的交叉错位安装。