[实用新型]一种用于隧道二衬边墙作业的可行走托架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道施工领域，具体为一种用于隧道二衬边墙作业的可行走托架装置。

背景技术

在铁路隧道土建（线下）工程完成后，二衬混凝土边墙上安装施工电力实施和二衬边墙其它作业施工时，因隧道已经铺设枕木、钢轨和道砟，轮式车辆已经无法进入隧道中作业，为快速完成施工，往往采用人工搭设脚手架作为作业平台，用于施工，如既有线施工更是要向路局要点封锁才能作业，时间是以分秒计算的，这样由于受作业平台长度限制，每施工2~3米需要对平台拆除再安装才能继续作业，施工时间受限，工人劳动强度大，施工效率较低，工期较长，而且存在安全隐患。

发明内容

本实用新型为了解决现有隧道二衬边墙作业采用脚手架前移重复拆除安装，存在施工中作业人员劳动强度大，施工效率低、安全风险高等问题，提供一种用于隧道二衬边墙作业的可行走托架装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种用于隧道二衬边墙作业的可行走托架装置，包括沿隧道纵向方向间隔铺设的枕木以及位于枕木上方的钢轨，本实用新型的创新点在于还包含沿钢轨轨面下方两侧设置、并且与钢轨轨腰两侧摩擦接触的两组行走轴轮，两组行走轴轮上部设置位于钢轨轨面中心位置上方的轴轮行走框架，轴轮行走框架一侧连有竖向钢管骨架，竖向钢管骨架上端连接有外端倚靠在混凝土边墙上的水平托架框，竖向钢管骨架上部设置位于水平托架框下方的水平作业平台，水平作业平台外端与水平托架框连接。施工时，在隧道内依托铁路钢轨面，将制作好的竖向钢管骨架、水平托架框安装在钢轨轨腰间的行走轴轮上，竖向钢管骨架及水平托架框斜靠于隧道混凝土边墙，竖向钢管骨架上部安装有水平作业平台，作业人员站在平台上即可作业，方便快捷简单。

为了进一步优化该行走托架装置的结构，完善其功能，本实用新型还进行了以下结构优化：

所述的竖向钢管骨架下端与轴轮行走框架下部两侧活动连接，轴轮行走框架上部两侧分别与竖向钢管骨架之间设有可调螺栓，采用该结构设计，通过调节可调螺栓，使得整个竖向钢管骨架以轴轮行走框架为基准，斜向隧道混凝土边墙，一般角度调整为30°即可。

所述的轴轮行走框架上活动连接有可支撑于枕木和道砟上的折叠式支撑杆，在行走托架装置运行到施工位置时，可将折叠式支撑杆支撑在轨枕和道砟上，从而增强整个装置的稳定性，完成作业一段后将折叠式支撑杆收回，向前移动行走轴轮，重复以上工序，可快速完成施工安装等作业。

所述的水平托架框外端套装有绝缘套，使得整个装置及水平作业平台与混凝土二衬边墙绝缘，保证施工人员的人身安全。

所述的竖向钢管骨架和水平托架框均是采用方形钢管连接而成的可伸缩式拉长结构，此结构为现有公知结构，例如可采用伸缩式套管结构，可根据隧道混凝土二衬边墙的施工高度随意拉长竖向钢管骨架的长度，以满足不同施工环境的要求，适用范围广。

所述的竖向钢管骨架上设有爬梯，便于施工人员使用。

采用本实用新型的结构设计，应用在铁路隧道二衬完成后的作业，能大大减少劳动力，降低劳动强度，并且作业效率高，运行可靠、平稳，能迅速安全地完成轨面以上所用施工作业，与现有脚手架人工搬运拆除安装相比，本实用新型结构简单、制作设计合理，操作简便，能确保施工安全，避免作业的安全隐患，提高工效，作业灵活，具有一定的推广价值和实用价值。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3本实用新型行走轴轮的平面示意图；

图中：1-枕木；2-钢轨；3-钢轨轨面；4-钢轨轨腰；5-行走轴轮；6-轴轮行走框架；7-竖向钢管骨架；8-混凝土边墙；9-水平托架框；10-水平作业平台；11-可调螺栓；12-折叠式支撑杆；13-绝缘套；14-爬梯；15-隧道电力线。

具体实施方式