[实用新型]一种用于天窗驱动装置的限位片有效
申请号: | 201520492834.9 | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN204915231U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 臧吉林 | 申请(专利权)人: | 长春毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 朱俊跃 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 天窗 驱动 装置 限位 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种限位片,尤其涉及一种用于天窗驱动装置的限位片。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。
汽车天窗的工作通常通过驱动装置带动,然而,现有天窗驱动装置在驱动过程中,驱动软轴会晃动,从而产生打滑,影响天窗的正常开启和关闭。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型公开了一种用于天窗驱动装置的限位片,通过四个弹性卡脚的弹性,固定在天窗前梁上,装配简单,牢固可靠,能够有效限制驱动软轴,防止驱动软轴打滑,保证天窗正常的工作。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于天窗驱动装置的限位片,包括连接板、相对设置于所述连接板两端的挡板以及卡接结构,所述卡接结构设置于所述连接板两端,且位于所述挡板两侧。
上述的一种用于天窗驱动装置的限位片,其中,所述卡接结构为弹性卡脚。
上述的一种用于天窗驱动装置的限位片,其中,还包括卡块,所述卡块呈扁长条状结构,所述卡块两端分别连接所述连接板每一端的两弹性卡脚。
上述的一种用于天窗驱动装置的限位片,其中,还包括导向结构,所述导向结构设置于所述连接板的另外两端以及所述挡板两端。
上述的一种用于天窗驱动装置的限位片,其中,所述导向结构为设置于所述连接板另外两端以及所述挡板两端的折边。
采用以上技术方案,能够达到如下有益效果:
1、本实用新型设置于天窗前梁上,能够有效限制驱动软轴,防止驱动软轴打滑,保证天窗正常的工作;
2、本实用新型通过弹性卡脚固定在天窗前梁上,装配简单,牢固可靠。
附图说明
图1是本实用新型一种用于天窗驱动装置的限位片结构示意图;
图2是本实用新型的限位片安装位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
如图1所示,一种用于天窗驱动装置的限位片,包括连接板1、相对设置于连接板1两端的挡板2以及卡接结构3,卡接结构3设置于连接板1两端,且位于挡板2两侧,具体的,连接板1呈方形结构,卡接结构3为弹性卡脚,通过弹性卡脚,能够将连接板1固定在天窗前梁100上,装配简单,牢固可靠,此时,如图1和图2所示,通过连接板1和挡板2,能够有效限制住驱动软轴101,防止驱动软轴101打滑,从而能够保证了汽车天窗的正常开启和关闭。
本实用新型在上述基础上,还具备如下实施方案:
本实用新型较佳的实施例中,继续如图1所示,还包括卡块4,卡块4呈扁长条状结构,卡块4的两端分别连接连接板1同一端的两弹性卡脚,使得连接板1两端的弹性卡脚分别呈一体结构,保证弹性卡脚的稳定和牢固。
本实用新型较佳的实施例中,还包括导向结构5,导向结构5为折边,总共有六个,在方形结构的连接板1上,且未设置弹性卡脚的另外两端,对称地固定安装两个,在挡板2两端分别设置两个,导向结构5分别一体化的设置,在具体设置时,导向结构5与连接板1以及导向结构5与挡板2连接处呈一朝向外侧的圆角,导向结构5具有导向作用,可以防止天窗驱动软轴101与限位片边缘刮擦,造成驱动软轴101损坏。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。
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