[实用新型]一种用于天窗的PC玻璃结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃结构，尤其涉及一种用于天窗的PC玻璃结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。

现有的汽车天窗玻璃结构通常具备玻璃和玻璃密封条，密封条上设置凹口，凹口将玻璃边缘包覆住，以达到密封防水的作用，然而这种密封方式通常在玻璃两侧的密封条会高出玻璃，这样导致天窗玻璃不美观，如果采用现有的PU注塑的方式，则成本会高很多。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种种用于天窗的PC玻璃结构，通过卡口与包口匹配，且玻璃上部边缘和玻璃密封条齐平，能够达到PU注塑玻璃一样的外观效果，成本低、产品重量更轻。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于天窗的PC玻璃结构，包括玻璃和玻璃密封条，所述玻璃两端设置有卡口结构，所述玻璃密封条上设置有包口结构，所述卡口结构和所述包口结构相匹配，且所述玻璃上部边缘与玻璃密封条齐平。

上述的一种用于天窗的PC玻璃结构，其中，所述卡口结构包括凸起结构以及设置于所述凸起结构和所述玻璃之间的凹口结构。

上述的一种用于天窗的PC玻璃结构，其中，所述玻璃密封条两端端部内设置有空腔结构。

上述的一种用于天窗的PC玻璃结构，其中，还包括玻璃框架，所述玻璃框架通过胶粘剂与所述玻璃固定连接。

上述的一种用于天窗的PC玻璃结构，其中，所述玻璃框架包括第一框架、第二框架和第三框架；所述第一框架截面呈一半圆形结构，且所述半圆形结构的顶部与所述玻璃相抵；所述第二框架分别与所述第一框架和所述第三框架相接；所述第三框架呈一下凹状结构。

采用以上技术方案，能够达到如下有益效果：

本实用新型玻璃两端设置卡口结构，在卡口结构上设置有一凹口结构，使得玻璃密封条的包口结构在上部与玻璃上部边缘齐平，更加美观，且成本低，产品重量更轻。

附图说明

图1是本实用新型一种用于天窗的PC玻璃结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1所示，一种用于天窗的PC玻璃结构，包括玻璃1和玻璃密封条2，玻璃1两端设置有卡口结构11，玻璃密封条2上设置有包口结构21，卡口结构11和包口结构21相匹配，且玻璃1上部边缘与玻璃密封条2齐平，具体的，卡口结构11包括凸起结构111以及设置于凸起结构111和玻璃1之间的凹口结构112，在具体安装的时候，玻璃密封条2的包口结构21包覆住凸起结构111，玻璃密封条2的齿口(图中未标出)正好和卡口结构11的凹口结构112咬合，保证了玻璃密封条2的牢固稳定，且能够使得玻璃1上部边缘与玻璃密封条2齐平，更加美观，能够达到现有PU注塑的效果，降低了生产成本，而且产品重量更轻。

本实用新型较佳的实施例中，玻璃密封条2两端端部内设置有空腔结构22，由于玻璃密封条2会与汽车天窗玻璃框架相接触，因此，在玻璃密封条2内设置空腔结构22，能够起到很好的缓冲作用，同时也利于玻璃密封条2在被挤压后复原。

本实用新型较佳的实施例中，还包括玻璃框架3，玻璃框架3通过胶粘剂4与玻璃1固定连接，玻璃框架3用于连接运动结构，实现天窗玻璃的运动，具体的，玻璃框架3包括一体成型的第一框架31、第二框架32和第三框架33；第一框架31截面呈一半圆形结构，且半圆形结构的顶部与玻璃1相抵；第二框架32分别与第一框架31和第三框架33相接，第二框架截面呈一长条状结构，胶粘剂4通常设置在第二框架32和玻璃1之间；第三框架33截面呈一下凹状结构，用来支撑汽车天窗骨架。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。